Funcionamento do Freio ABS: Revolucionando a Segurança em Automóveis, Manuais, Projetos, Pesquisas de Mecânica técnica

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FATEC SENAI/MS

TÉCNICO EM MANUTENÇÃO AUTOMOTIVA

JOÃO VICTOR TEZANI MASSUDA

FUNCIONAMENTO DO FREIO ABS

CAMPO GRANDE/MS

JOÃO VICTOR TEZANI MASSUDA

FUNCIONAMENTO DO FREIO ABS

Trabalho sobre freios ABS para o curso técnico de manutenção automotiva da faculdade Senai. Orientador: Maico Petralia. CAMPO GRANDE/MS 2020

INTRODUÇÃO

Desde a primeira aparição do automóvel se viu a necessidade de um mecanismo para desacelerar para caso for requerido uma parada ou manobra, melhor dizendo para que tivesse um maior controle sobre o carro. Por isso ao longos dos anos foram se desenvolvendo por meio da engenharia, vários sistemas como o freio a tambor, a disco e finalmente o ABS (Anti-Lock Braking System) que em português significa sistema ante travamento de rodas. Veremos nesse trabalho sua origem, a mecânica por trás desse componente essencial para o carro hodierno e no campo politico as leis que já tornam obrigatório o seu uso.

1. OQUE É? Apesar da sigla em inglês, sua origem na verdade é Alemã vindo da companhia BOSCH que em 1936 desenvolveu o seu primeiro sistema de freios para a Mercedes-Benz, mas como ainda havia uma resposta muito lenta devido à baixa tecnologia eletrônica acabaram por não serem produzido em grandes escalas. Ainda se pesquisarmos mais afundo é registrado que na verdade esse sistema foi desenvolvido pelo francês Gabriel Voisin (Belleville-sur-Saône, 5 de fevereiro de 1880 — Saône-et-Loire, 25 de dezembro de 1973) para aeronaves. Mas oque é esse sistema e porque revolucionou a indústria automotiva e aumentou de maneira significativa a segurança do piloto e seus passageiros? Para isso devemos primeiro entender o funcionamento de um freio comum que por si só não utiliza de nenhum componente eletrônico, somente o uso da pressão do hidrovácuo e diversas tubulações que transportam o fluido de freio para os cilindros de roda que fazem pressão das pastilhas contra os discos ou no caso de um freio a tambor no próprio tambor.

Pode-se obeservar na representação dada pela figura 1 que o acionamento do freio se inicia por uma força exercida pelo pedal que então é multiplicado por meio do cilindro mestre (sem isso seria extremamente desgastante desacelerar um automóvel), que então a pressão de saida do cilindro seria transportada por meio das tubulações até os cilindros de roda que então fazem a compressão das pastilhas de freio contra o disco ou o tambor, oque gera a frenagem. Agora oque diferencia um sistema comum de frenagem a um freio ABS seria o controle eletronico que impede que na frenagem ocorra o travamento completo das rodas , já que o freio comum não tem essa função oque acarreta em deslizamentos dos pneus sobre o asfalto caso haja a necessidade de uma parada brusca. Ele funciona através de sensores que se localizam próximos aos discos de freio que fazem a leitura da informação vinda do pulsador que é uma peça metálica sólida que tem ressaltos que geram um sinal no sensor ABS que é repassado para unidade de controle que fará a analise da velocidade do veiculo e do rotor do freio para fazer o controle da pressão de fluido através de uma válvula eletronica para que não haja o travamento da roda oque permite maior controle sobre a frenagem. Figura 1 Figura 2

4. CONCLUSÃO.

É um sistema que revolucionou e deixou mais confortável a condução de um automóvel, e apesar de que a maioria das pessoas não de importância por ser algo tão comum, foi um grande feito na área da engenharia e programação, pois o ABS abriu portas para novos sistemas de controle que além da frenagem podem diminuir o desgaste pré-maturo das pastilhas e peças como discos e tambor. Logo apesar de ser em prática simples, há uma grande carga de anos de pesquisa que carregam esse componente.

5. REFERENCIAL. - https://www.camara.leg.br/proposicoesWeb/prop_mostrarintegra;jsessionid= 99BEFA9D5FF752A14B12BD54932743D.proposicoesWebExterno1?codteor= 638147&filename=Avulso+- PL+4802/2009#:~:text=105%2C%20da%20Lei%20Federal%20n%C2%BA,)% 20PL%2D1806%2F - https://www.kbb.com.br/detalhes-noticia/?ID= - Figura 1, 2 e 3 - https://www.google.com.br/imghp?hl=pt- BR&tab=ri&authuser=0&ogbl - https://www.icarros.com.br/noticias/manutencao-e-servicos/o-que-e-e-como- funciona-o-freio-abs-/23925.html - https://www.webmotors.com.br/wm1/dicas/freio-abs-como-funciona-e-para- que-serve