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Classificação e Caracterização de Bombas: Tipos, Eficiências e Perdas de Carga, Notas de aula de Energia

Uma classificação detalhada de bombas, incluindo bombas de deslocamento positivo, turbobombas e bombas especiais. A classificação é feita de acordo com o número de rotores e o tipo de fluxo. O texto também discute as bombas alternativas e rotativas, as turbobombas e suas variedades, e as aplicações de bombas centrífugas. Além disso, o documento aborda a importância de considerar as perdas de carga no sistema de bombeamento e fornece informações sobre a seleção de tamanho e tipo de bomba.

Tipologia: Notas de aula

2022

Compartilhado em 07/11/2022

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bg1
2
2) Classificação das Bombas
¾Bombas de deslocamento positivo;
¾Turbobombas;
¾Bombas especiais.
2.1) Classificação de acordo com o número de rotores
¾Simples estágio;
¾Múltiplo estágio.
Obs: existem outras formas de classificação!
de fluxo axial 1 estágio
multiestágio
rotor aberto
rotor fechado
p
asso fixo
p
asso variável
Bombas centrífu
g
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de fluxo radial
(centrífugas)
sucção única
rotor aberto
rotor fechado
dupla sucção
rotor fechado
de fluxo periférico 1 estágio
multiestágio
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p
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diafragma
rotativas
p
istão
Bombas de deslocamento
lóbulo
engrenage
m
p
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pf4
pf5
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pfa
pfd
pfe
pff
pf12
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pf14
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pf1c
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pf1f
pf20
pf21

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2) Classificação das Bombas

æ Bombas de deslocamento positivo; æ Turbobombas; æ Bombas especiais.

2.1) Classificação de acordo com o número de rotores

æ Simples estágio; æ Múltiplo estágio.

Obs: existem outras formas de classificação!

de fluxo axial 1 estágiomultiestágio rotor fechadorotor aberto

passo fixo passo variável

Bombas centrífugas

de fluxo radial(centrífugas) sucção única

rotor aberto rotor fechado dupla sucção

rotor fechado

de fluxo periférico1 estágio multiestágio

alternativas^ pdiafragmaistão

rotativas

pistão

Bombas de deslocamento

lóbulo engrenagem parafuso

3) Características das bombas mais empregadas

æ Impelem uma qtde definida do fluido em cada golpe ou volta do dispositivo. Esta categoria é dividida em bombas alternativas (vai-e-vem) de pistão e bombas rotativas.

3.1) Bombas de deslocamento positivo

Bomba de diafragma

æ As bombas alternativas imprimem ao fluido as pressões mais elevadas dentre todos os tipos de bombas, porém possuem uma capacidade pequena.

æ São recomendadas para bombeamento de óleo e fluidos que não contenham abrasivos (danos ao pistão!). São utilizadas também como bombas dosadoras.

3.1.1) Bombas alternativas ( cont. )

æ Nas bombas rotativas, o fluido retido no espaço entre os dentes (palhetas) é deslocado de modo contínuo pelo movimento de rotação desde a entrada até a saída da bomba.

3.1.1) Bombas rotativas

Bomba de Engrenagens Bomba helicoidal

æ São caracterizadas por possuir um dispositivo rotatório dotado de pás ( rotor ), que comunica aceleração à massa líquida. Esta aceleração não possui a mesma direção e sentido do movimento do líquido em contato com as pás. æ As turbobombas necessitam de um outro dispositivo, o difusor , onde é feita a transformação da maior parte da elevação da energia cinética em energia de pressão.

3.1.1) Turbobombas

Tipos de rotores:

Fechado : Para líquidos que sem partículas em suspensão

Semi-aberto: Incorpora uma parede no rotor para prevenir que

matéria estranha se aloje no rotor e interfira na operação.

Aberto: Palhetas montadas sobre o eixo. Vantagem: líquidos

com sólidos em suspensão. Desvantagem: sofrer maior

desgaste.

3.1.2) Bombas centrífugas axiais (propulsoras)

æ O movimento geral do líquido se dá na direção paralela ao do eixo de rotação.

æ Aplicações: até | 200.000 m^3 /h e alturas de elevação de até mais de 40 m.

3.1.3) Bombas centrífugas diagonais (fluxo misto)

æ O movimento geral do líquido se dá na direção inclinada em relação ao do eixo de rotação.

æ Aplicações: vazões altas e alturas de elevação pequenas e médias.

3.1.4) Outra classificação para turbobomba

æ As turbobombas são classificadas segundo a velocidade de rotação específica , que relaciona três dos principais fatores característicos: _vazão, altura manométrica_* e a rotação.

æ A velocidade de rotação específica é a velocidade, em rpm, que uma bomba teórica, geometricamente semelhante á bomba real, operaria com o máximo de eficiência, se fosse projetada para descarregar 1 gal/min, contra uma altura útil de elevação de 1 ft.

ALTURA MANOMÉTRICA (H) :

É uma forma de expressar a energia que a unidade de peso de líquido adquire em sua passagem pela bomba. É, em geral, expressa em metros de coluna de fluido (m.c.f) ou, se o fluido for água, em metros de coluna de água (m.c.a) ou simplesmente (m)

4) Seleção do tipo e tamanho da bomba

4.2) Tamanho da bomba

æ Para se determinar o TAMANHO DA BOMBA e confirmar a escolha do tipo é necessário entrar com os valores de altura manométrica ( H ) ou pressão ( P ) e da vazão ( Q ) nos catálogos de fabricantes. æ A escolha do tamanho (modelo) de uma bomba de deslocamento positivo é feita por meio de tabelas ou gráficos que fornecem: Pmáx e Qmáx de cada modelo.

4.2) Tamanho da bomba

æ A Tabela 1.1 apresenta especificações de cinco modelos de bombas de diafragma (simplex, deslocamento positivo).

Exemplo de especificação

Deseja-se alimentar, a uma vazão de 800 cm^3 /h, um pequeno reator pressurizado que trabalha a 98 kgf/cm^2.

æ Dos modelos disponíveis na Tabela 1.1 recomenda-se o M-4 , uma vez que a pressão necessária (98) é inferior a máxima fornecida pela bomba (136) e a vazão desejada (800) é inferior à máxima conseguida por este modelo.

Após o “enquadramento deve-se recorrer às curvas correspondentes, fornecidas pelo fabricante.

A curva do modelo especificado fornece várias informações:

Diâmetro do rotor (I)

Eficiência (K)

Potência do motor (P)

Exemplo: Q = 6 m^3 /h e H = 8 m Modelo32-

32-

H(m)

Q(m^3 /s) Q(m^3 /s)

32- H(m)

Hs

140

150 0,

8

æ Temos: diâmetro do rotor (I) de 150 mm ( curva acima do ponto Q=6 e H=8 ); rendimento (K) de 53,5% ( na curva do diâmetro escolhido ); altura máxima de sucção ( Hs ) de 6, m; e motor de 0,5 c.v.

5) Cálculo da altura manométrica (H)

æ O escoamento do fluido na tubulação de sucção (entre o poço e a entrada da bomba) e na de recalque (da boca de saída da bomba até o ponto de descarga) e no conjunto moto-bomba pode ser considerada permanente e uniforme, portanto, sendo válidas as Equações de Bernoulli (conservação de energia) e da Continuidade, para o cálculo da altura manométrica.

æ Uma breve revisão: aplicando-se o balanço de energia mecânica entre dois pontos do sistema de escoamento.

Diagrama de um sistema de escoamento impulsionado por uma bomba

æ Geralmente se escolhem os pontos de entrada e a saída. Na figura abaixo correspondem aos números 1 e 2:

1

2

Trabalho agregado

Energia final do fluido

Energia inicial do fluido

Energia de = - + atrito

1 f

2 1 1 2

2 (^2 2) Z E 2 g

P v Z 2 g

P v W  ∏

π

ß   J

π

ß   J

9 Nesta equação, cada um dos termos tem dimensão de comprimento ou altura. É usual encontrar o balanço de energia expresso dessa forma na literatura sobre bombas. 9 Também é comum na literatura especializada a adoção de “ lw ” para a representação da variação da energia devida ao atrito (Ef).

H 2 H 1

W Hprojeto H 2 H 1 E f

A altura de projeto é o trabalho que deve ser fornecido ao fluido para obter-se a vazão de projeto.

: altura de pressão ou piezométrica (m.c.f.) – pressão absoluta exercida na base de uma coluna de fluido com altura. z: altura estática (m) – a partir de um referencial arbitrário (“ datum ”) : altura cinética ou de velocidade – “perda” de energia que a unidade de massa deve sofrer de uma altura vertical no campo gravitacional para que, partindo do repouso, atinja a velocidade v. W : energia por unidade de peso fornecida ao fluido pela bomba (m). Ef (ou lw): perda de carga por atrito (m) – energia por unidade de peso perdida no trecho da tubulação em estudo.

J P

g v 2

2

æ Onde:

Datum : linha de referência LC : sistema de controle (não detalhado) para manter o nível de líquido cte.

æNa Figura a seguir queremos determinar a energia por unidade de peso ( H ) que a bomba deve fornecer para deslocar um fluido a uma dada velocidade de um reservatório até o outro.

Za

Zb

Zc 1 1’

2’

s

d Datum

2

5.1) Balanço Energético (Equação de Bernoulli)

æ Aplica-se um B.E. para se calcular a (energia/un. peso) para transportar o fluido (H) através da tubulação, vencendo o desnível geométrico e a resistência (perda de carga).

(1)

a) BE entre os pontos: 1 e s

1 ' s

W

S

s

s

c

1 l

2 g

v

z

P

W

2 g

v

z

P



J

J

w

2 2 2

2

2 1 1

(^1) l 2 g

v Z

P

W

2 g

v Z

P

J

J

Nota: o sinal dos termos “Z” dependerá do referencial

æ A altura manométrica total do sistema (H) é definida como a diferença entre a altura manométrica de descarga e a de sucção. H = Hd - Hs (5)

æ Substituindo as Eq. (2) e (4) em (5):

2 g

v v z

P P

H

2 s

2 d b d s    J

Ou, ainda:

c b a wd w s l l g

v v z z z P P H           2 2 ' 1 '

2 1 2 2 1 2 J

w (^) d w s l l g

v v z

P P

H

 

2 1

2 2 21 2 1

J

(7)

æ A Eq. (7) é utilizada na determinação da altura manométrica na fase de projeto da instalação – seleção da bomba. æ A Eq. (6) é empregada quando a instalação já está executada e dispõe-se de um manômetro no ponto d e um vacuômetro no ponto s.

Lembrando: Pabs = Pman + Patm então a Eq. 6:

2 g

v v z

P P P P

H

2 s

2 d b

man atm atm vac∏   π

ß J

J

π

ß J

J

(8)

ou

2 g

v v z

P P H

2 s

2 d b

man vac∏   π

∑ ® ©

ß J

 J

(9)

c) BE entre os pontos: d e s

Wd s

2 d b d

2 s s s (^) l 2 g

v z P W 2 g

v z P J    J  ^ ^ 

(10)

æ Para analisar o termo referente ao trabalho precisamos resgatar o conceito de eficiência (K).

æ A relação entre a energia ou trabalho útil produzido por um sistema e o trabalho consumido por ele é chamado eficiência.

consumido

útil W

W K

æ No caso de bombas centrífugas temos vários “tipos” de eficiências.

Potência elétrica

Motor elétrico Bomba Potência no eixo

Potência útil

Fluido pressurizado

W  e W  ei W  u

Eficiência da bomba ou mecânica: eixo

mec (^) W

Wu K

e

eixo W

W K e

e

g (^) W

Wu K Kmec òKe

Eficiência elétrica:

Eficiência global: