Trabalho dicente executivo 4 de fenomenos dos transportes, Esquemas de Fenômenos de Transporte

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PROFESSORA:

Valdeiza Tavares

TDE DE MECÂNICA DOS FLUIDOS

Equipe:

Guilherme Albuquerque

Hallamo Salviano

Vicente

Lucas

Introdução: A estática dos fluidos é um ramo da física que estuda o comportamento dos fluidos em equilíbrio. Nessa área, a pressão é uma grandeza física importante que indica a força exercida sobre uma superfície. Além disso, a Lei de Pascal é um princípio fundamental que descreve como a pressão é transmitida em um fluido em respiração. Neste trabalho, apresentaremos um experimento que demonstra a Lei de Pascal, desenvolvido por uma equipe de quatro pessoas como parte do TDE2 Fenômenos de Transportes e Operações Unitárias e Fenômenos de Transportes 2023.1.

Primeiro, o êmbolo é empurrado para baixo, criando uma pressão na coluna de água acima dele. Em seguida, a pressão se transmite por todo o líquido, fazendo com que a água suba no tubo conectado ao êmbolo, mesmo que a pressão seja aplicada apenas em um ponto.

Em 1652, um jovem cientista francês, Blaise Pascal (1623-1662), grande colaborador das ciências físicas e matemáticas, elucidou um aspecto muito importante da física através do estudo do comportamento dos fluidos. O princípio importante, o princípio de Pascal: " Uma mudança de pressão é efetuada pela transferência integral de um ponto de um líquido através do equilíbrio para todos os pontos do líquido e as paredes do recipiente que o contém”. Um dos dispositivos que funciona com esse princípio é um elevador hidráulico, que transmite a pressão aplicada em uma de suas colunas para todos os pontos do elevador, resultando em uma aplicação de força menor do que a efetivamente necessária para erguer o objeto. LEI DE PASCAL

Objetivo deste experimento é mostrar o Princípio de Pascal no funcionamento de um elevador hidráulico. Elevador Hidráulico

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A idéia do experimento é fazer algo parecido com um elevador hidráulico, conhecido também como macaco hidráulico através de sistemas feitos de seringas. O funcionamento de um elevador hidráulico é baseado na transmissão de pressão, feita na coluna de área menor, até a outra coluna, de área maior, elevando um objeto sobre a coluna maior. Este experimento utiliza dois sistemas diferentes de seringas, um com duas seringas de 5 ml e outro com uma seringa de 5 ml e outra de 10 ml. . Este mesmo processo é realizado sobre o sistema de seringas de 5 ml e 10 ml. A seringa de 10 ml ficará vazia e com o mesmo objeto sobre o seu êmbolo. Neste caso, haverá uma multiplicação da força aplicada sobre o êmbolo da seringa de 5 ml, pois a área do êmbolo da seringa de 10 ml é maior que o êmbolo da seringa de 5 ml. Assim, ao pressionarmos o êmbolo das seringas de 5 ml, dos dois sistemas, ao mesmo tempo, temos a impressão de que fazemos mais força no sistema de seringas de 5 ml- 5 ml.

uma caixa de papelão pequena 3 seringas de 5ml 1 seringa de 10ml 1 mangueiras de equipo soro 2 caixas de apoio Ela será o suporte do experimento. Utilizada para encaixar as seringas. As seringas serão usadas para a montagem do elevador hidráulico . A seringa será usada para a montagem do elevador hidráulico. As mangueiras de equipossoro utilizadas são encontradas em qualquer farmácia. Elas são usadas para fazer a conexão das seringas. Utilizamos duas caixas de fósforo para segurar peso dos materiais usados sobre os êmbolos das seringas. MONTAGEM:

O experimento também possibilitou a compreensão do comportamento da pressão em um fluido, bem como a aplicação do princípio da Lei de Pascal em engenharia, como no funcionamento de elevadores hidráulicos, prensas hidráulicas e sistemas de freios hidráulicos. A partir da construção e apresentação do experimento, os discentes aprenderam a aprimorar seus conhecimentos teóricos e práticos em relação à estática dos fluidos e suas aplicações. Além disso, o trabalho permitiu desenvolver habilidades como criatividade, trabalho em equipe e domínio do conteúdo, contido nos critérios de avaliação propostas pela pela professora no TDE de Fenômenos de Transportes e Operações Unitárias e Fenômenos de Transportes 2023.1. CONCLUSÃO: