Sistema Fordista, Notas de estudo de Administração Empresarial

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Trabalho de

Fundamentos

da

Administração

Alunos:

Eduardo

Maycon

Silvan

Rauel

Igor

João Álvaro

SUMÁRIO:

• 1. Administração Científica................................................................................................
• 2. Princípios da Administração Científica..........................................................................
• 3. As ideias e Conceitos de Frederick Winslow Taylor......................................................
• 4. Ford e a Administração Científica..................................................................................
• 5. A contribuição de Henry Ford para a Administração Moderna......................................
• 6. Bibliografia.....................................................................................................................

A teoria proposta por Taylor e que causou uma verdadeira revolução no sistema produtivo seguiu sendo aperfeiçoada ao longo dos anos apesar das críticas e é sem dúvida alguma a precursora da Teoria Administrativa. Contribuíram para o desenvolvimento da administração científica: Frank e Lillian Gilbreth que se aprofundaram nos estudos dos tempos e movimentos e no estudo da fadiga propondo princípios relativos à economia de movimentos; Henry Gantt que trabalhou o sistema de pagamento por incentivo; Harrington Emerson que definiu os doze princípios da eficiência; Morris Cooke que estendeu a aplicação da administração científica à educação e às administrações públicas; e Henry Ford que criou a linha de montagem aplicando e aperfeiçoando o princípio da racionalização proposto por Taylor.

As ideias e conceitos de Frederick Winslow Taylor

Frederick Winslow Taylor é considerado o fundador da Administração científica, que teve início no começo do século passado e provocou uma verdadeira revolução no pensamento administrativo e no mundo industrial de sua época. Taylor baseou seus estudos observando o trabalho dos operários, e tinha o objetivo de acelerar o processo produtivo, ou seja, produzir mais em menos tempo, e com qualidade. Para isso ele criou a Organização racional do trabalho, O estudo dos tempos e movimentos, os quatro princípios fundamentais da administração Científica: Planejamento, Seleção, Controle e Execução

✓ Organização Racional do Trabalho

A tentativa de substituir métodos empíricos e rudimentares pelos métodos científicos recebeu o nome de Organização Racional do Trabalho (ORT). A ORT se fundamenta nos seguintes aspectos: 1 – Análise do trabalho e do estudo dos tempos e movimentos; 2 – Estudo da fadiga humana; 3 – Divisão do trabalho e especialização do operário; 4 – Desenho de cargos e tarefas; 5 – Incentivos salariais e prêmios de produção; 6 – Conceito de homo economicus; 7 – Condições ambientais de trabalho, como iluminação, conforto etc; 8 – Padronização de métodos e de máquinas; 9 – Supervisão funcional;

✓ Análise do trabalho e do estudo dos tempos e movimentos

O estudo dos tempos e movimentos permite a racionalização do método de trabalho do operário e a fixação dos tempos-padrão para execução das tarefas. Traz outras vantagens adicionais, a saber: 1 – Eliminação do desperdício de esforço humano e dos movimentos inúteis; 2 – Racionalização da seleção e adaptação dos operários á tarefa; 3 – Facilidade no treinamento dos operários e melhoria da eficiência e rendimento da produção pela especialização das atividades;

4 – Distribuição uniforme do trabalho para que não haja períodos da falta ou excesso de trabalho; 5 – Definição de métodos e estabelecimento de normas para a execução do trabalho; 6 – Estabelecer uma base uniforme para salários equitativos e prêmios de produção;

Ford e a administração cientifica

A administração hoje é uma cópia dos grandes inovadores da administração científica americana que antes da Primeira Guerra Mundial estavam estudando esta ciência, porque antes disso, ela era apenas considerada uma arte. Este fato fez com que a administração evoluísse muito pouco até o século XIX. A administração ganhou status de ciência através de seus criadores: Taylor, Fayol e Ford, homens com a mentalidade voltada para o mercado, produziam carros com todos os seus ingredientes do começo ao fim, antes fabricados artesanalmente de forma demorada e com custo maior. Taylor e Ford foram trabalhando e estudando cada empregado, cada um com suas funções. Os operários fariam uma só função, cada turma com seu supervisor, com isso cada operário ficava mais especializado naquela tarefa. Logo apareceram resultados cada vez melhores. Os movimentos desnecessários dos operários consumiam tempo, e tempo é dinheiro jogado fora. Ford revolucionou neste ponto ao utilizar esteiras rolantes em suas fábricas, assim os operários não precisavam ficar se movimentando, eles ficavam parados enquanto os automóveis movimentavam por essas esteiras, o que é utilizado ainda nas indústrias modernas. Henry Ford fundador da Ford Motor Company, foi o grande inovador da administração científica, vários anos de pura dedicação fez dele um marco na história da indústria automobilística, da administração e do capitalismo. Muito conhecido no mundo pela produção em massa e a montagem móvel, desenvolveu um sistema de produção que reduzia o tempo de fabricação dos automóveis significativamente, com a mecanização da linha de montagem, produzindo mais em menos tempo. Em suas fábricas produziam cerca de 800 unidades por dia a preços populares. Os carros possuíam manuais com perguntas e respostas para os fregueses lidarem melhor com o automóvel. Cada carro teria que ter uma caixa de ferramentas para não deixar o motorista na mão, possuíam garantia e assistência técnica, uma novidade na época. Em suas fábricas produziam da matéria prima até o produto final acabado. As peças eram feitas de formas padronizadas e de maneira que os custos fossem reduzidos. O bloco do motor, por exemplo, era feito numa única peça fundida, o que antes usava os cilindros separados. Ford foi um dos homens mais ricos do mundo, não teve, sequer, auditoria em sua empresa. Pagava salários mais altos que seus concorrentes, enquanto estes pagavam cerca de 3 (três) dólares por dia, Ford pagava 5 (cinco) dólares. Além disso, reduziu a jornada diária de seus empregados de 9 (nove) para 8 (oito) horas e a semanal de 6 (seis) para 5 (cinco) dias. Para ele seus empregados tinham que ter um poder de compra para adquirir os carros que eles produziam, o que é considerado uma ideia avançada tanto para sua época quanto para os dias atuais. Segundo Ford, o que pagava os empregados não era o patrão e sim o produto que eles produziam, o empregador tinha apenas que entregar o salário.

É interessante notar que certas ideias que consideramos velhas e ultrapassadas na realidade apenas se aperfeiçoaram com o passar dos anos por isso vamos prestar mais atenção a velhos temas, talvez aperfeiçoando algum deles possamos encontrar a solução de nossos problemas.

BIBLIOGRAFIA:

COELHO. José Márcio; GONZAGA. Ricardo Martins; Administração Científica de Taylor: O Homem do Tempo. Acessado em:http://www.administradores.com.br/producao- academica/administracao-cientifica-de-taylor-o-homem-do-tempo/318/ LLATAS. Dra. Maria Virginia; Administração Científica de Taylor.

CHIAVENATO, I. Introdução à teoria geral da Administração

FRAGA, Alexandre Barbosa. Da rotina à flexibilidade: Análise das características do fordismo. Habitus, Rio de Janeiro, n.1, p2-7, 2005

MAXIMIANO, Antônio César Amaru. Administração científica: Princípios da produção em massa. Teoria Geral da Administração: Da escola científica a competitividade econômica globalizada: 2.ed. São Paulo: Atlas, 2000. cap.5, p175-

MAXIMIANO, Antônio César Amaru. Ford e a linha de montagem. Introdução a Administração. 5.ed. rev. Ampl. São Paulo: Atlas, 2000. p. 58-

MUNIZ, Adir Jaime de Oliveira. Teoria Clássica: Noções básicas. Teoria Geral da Administração. 4.ed. São Paulo. 2001. p. 29

http://www.administradores.com.br/artigos/carreira/a-contribuicao-de-henry-ford-

para-a-administracao-moderna/51728/