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Estradas - 20232
Avaliação On-Line 1 (AOL 1) -
Questionário
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10 DE 10 QUESTÕES RESTANTES
Conteúdo do teste
Pergunta 1 1 Ponto Leia o trecho a seguir: “A finalidade deste Estudo de Traçado é garantir melhoria física e operacional ao segmento de travessia urbana com disciplinamento do tráfego por meio de adequação geométrica, proporcionando melhor fluidez, segurança e conforto ao usuário, tanto do tráfego de passagem quanto do tráfego local.” Fonte: DNIT. Estudos de traçado. 2011. Disponível em: <http://www1.dnit.gov.br/anexo/Projetos/Projetos_edital0373_11- 23_2.pdf>. Acesso em: 11 jul. 2020. Com base nessas informações e no conteúdo estudado sobre os traçados de rodovias, analise os estudos necessários ao projeto geométrico de estradas e associe-os com a sua respectiva finalidade.
- Estudo geotécnico.
- Estudo pluviométrico.
- Estudo de hidrologia.
- Estudo de impacto ambiental.
- Estudo topográfico. ( 5) Verificação do relevo local, pontos interferência no traçado. ( 4 ) Verificação de possíveis mudanças na fauna, flora e sociedade. ( 3 ) Verificação da existência de cursos d’água próximos. ( 2 ) Verificação da incidência das chuvas no projeto. ( 1 ) Verificação da qualificação do solo para os objetivos de projeto. Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
- 2, 1, 3, 4, 5.
- 5, 2, 4, 3, 1.
- 4, 2, 5, 3, 1.
- 5, 1, 4, 3, 2.
- 5, 4, 3, 2, 1.
Pergunta 2
1 Ponto Leia o trecho a seguir: “Em alguns trechos, a estrada chega a uma altura de 700 metros e uma altitude de quase 1, 5 mil metros em relação ao nível do mar. Em sua extensão, há vários pontos de paradas que permitem apreciar a vista peculiar. O mirante mais procurado é justamente o que fica no pé da serra, de onde é possível enxergar a dimensão e as curvas da estrada. Para chegar até lá, o veículo mais apropriado é o carro, que precisa ser estável e estar em boas condições, já que a estrada é estreita e a subida é longa e com muitas curvas.” Fonte: GAZETA DO POVO. Como chegar na Serra do Rio do Rastro, uma das estradas mais bonitas do Brasil. 2019. Disponível em: <https://www.gazetadopovo.com.br/turismo/como-chegar-na-serra-do- rio-do-rastro/>. Acesso em: 11 jul. 2020. Com base nessas informações e no conteúdo estado sobre a classificação técnica de rodovias, levando em conta que o traçado da rodovia enunciada é tido em relevo montanhoso e pista simples, a respectiva caracterização máxima que essa rodovia pode ter é:
- Classe III, velocidade máxima de 40 km/h.
- Classe I B, velocidade máxima de 60 km/h.
- Classe II, velocidade máxima de 50 km/h.
- Classe IV, velocidade máxima de 40 a 30 km/h.
- Classe I A, velocidade máxima de 60 km/h.
Pergunta 3 1 Ponto Leia o texto abaixo: “A Régis Bittencourt liga São Paulo a Curitiba [...]. Desde dezembro de 2017, é uma rodovia totalmente em pista dupla, com o término da duplicação da Serra do Cafezal. A Régis Bittencourt tem um papel importante pois faz parte do principal corredor rodoviário de interligação dos mais importantes polos econômicos das regiões Sudeste e Sul do Brasil e destas com os principais países do MERCOSUL. O tráfego atual é composto por um expressivo volume de ônibus e caminhões, que representam cerca de 60% do movimento total da rodovia.” Fonte: ARTERIS. Sobre a Concessão. 2020. Disponível em: https://www.arteris.com.br/rodovias/regis-bittencourt/. Acesso em 11 jul. 2020. Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a escolha do traçado de rodovias, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s), e F para a(s) falsa(s). I. ( ) Se os caminhões forem enquadrados como veículos de projeto, o projeto geométrico deverá contemplar a diminuição do espaço para acostamento. II. ( ) Se os caminhões forem enquadrados como veículos de projeto, o projeto geométrico deverá contemplar a diminuição dos raios mínimos para curvas em segurança. III. ( ) Se os caminhões forem enquadrados como veículos de projeto, o projeto geométrico deverá contemplar o aumento da largura em pontos de interseção.
com a eliminação dos conflitos e a implantação de estacionamento nas vias laterais nos locais de maior demanda proporcionará ao usuário conforto ao trafegar pela via, compatível com o nível do projeto desejado. Todo o traçado foi desenvolvido com a finalidade de desapropriar o menor número possível de benfeitorias.” Fonte: DNIT. Estudos de traçado. 2011. Disponível em: <http://www1.dnit.gov.br/anexo/Projetos/Projetos_edital0373_11- 23_2.pdf>. Acesso em: 11 jul. 2020. Com base nessas informações e no conteúdo estado sobre os traçados de rodovias, analise os tipos de relevo e diretrizes de traçado a seguir e associe-os com a escolha do traçado geométrico da rodovia:
- Relevo Plano.
- Relevo Ondulado.
- Relevo Montanhoso.
- Diretriz Geral.
- Diretriz Parcial. ( 4 ) Considera o caminho reto do ponto de início A, até o ponto final B. ( 1 ) Proporciona grandes retas e visibilidade. ( 2 ) Utiliza várias rampas e curvas que influem na mobilidade. ( 5 ) Tenta desviar da topografia acentuada, independente da diretriz geral. ( 3 ) Proporciona mudanças extremas no traçado, o que deve ser evitado. Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
- 5, 2, 4, 3, 1.
- 4, 1, 2, 5, 3.
- 4, 2, 5, 3, 1.
- 5, 1, 4, 3, 2.
- 2, 1, 3, 4, 5.
Pergunta 6 1 Ponto Leia o trecho a seguir: “Pelo menos sete rodovias estaduais seguem com bloqueios até o final desta quinta-feira (9) devido aos efeitos do ciclone que atingiu o Rio Grande do Sul. A maioria é devido à água na pista, além de dois trechos por causa de rachaduras e um porque o asfalto cedeu. Duas das rodovias com interrupções são na área do 3º Batalhão Rodoviário, que compreende a zona leste do Estado e o Vale do Taquari. Outras cinco estradas com bloqueios são na área do 2º Batalhão, que cobre Serra, Região Central, Zona Sul e parte da Fronteira Oeste.” Fonte: GAÚCHA ZH. Sete rodovias seguem com bloqueios devido ao ciclone que atingiu o RS. 2020. Disponível em: <https://gauchazh.clicrbs.com.br/transito/noticia/2020/07/sete-rodovias- seguem-com-bloqueios-devido-ao-ciclone-que-atingiu-o-rs- ckcew837u002e013g23i0srak.html>. Acesso em: 07 jul. 2020. Com base nessas informações e no conteúdo estudado sobre a classificação de rodovias, e levantando a hipótese de falhas no projeto geométrico, é correto afirmar que os problemas dados pela notícia podem estar relacionados aos projetos ou estudos:
- geológico, geotécnico e hidrológico.
- topográfico e geológico, de viabilidade.
- geotécnico e climatológico, de viabilidade.
- topográfico, hidrológico e pluviométrico.
- topográfico, geotécnico e social.
Pergunta 7 1 Ponto Leia o trecho a seguir: “Principal ligação entre as cidades de São Paulo e Belo Horizonte, a rodovia Fernão Dias desde 2008 é administrada pela Arteris. Desde o início da concessão, foram implantadas melhorias nos 562 quilômetros da rodovia que liga as cidades de Contagem/MG e Guarulhos/SP e que recebe cerca de 250 mil veículos por dia e atende aproximadamente 16, 6 milhões de habitantes. Em termos de movimentação de cargas e passageiros, os volumes de tráfego são mais altos nos trechos entre Bragança Paulista (SP) e São Paulo, e Igarapé (MG) e Belo Horizonte, em ambos os sentidos da rodovia.” Fonte: ARTERIS. Sobre a Concessão. 2020. Disponível em: https://www.arteris.com.br/rodovias/fernao-dias/. Acesso em: 28 jun.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a classificação de rodovias, pode-se dizer que, quanto à classificação técnica e funcional respectivamente, a Rodovia Fernão Dias é:
- Classe I e Coletora.
- Classe I e Arterial.
- Classe 0 e Local.
- Classe 0 e Coletora.
- Classe 0 e Arterial.
Pergunta 8 1 Ponto Leia o trecho a seguir: “O modelo topográfico digital do terreno poderá ainda ser obtido por processo convencional, constando basicamente de: implantação de uma rede de apoio básico; lançamento de linhas de exploração; nivelamento e contranivelamento das linhas de exploração; levantamento de seções transversais; levantamentos complementares.” Fonte: DNIT. IS 204: Estudos topográficos para projetos básicos de engenharia. 2010. Disponível em: <http://www1.dnit.gov.br/arquivos_internet/ipr/ipr_new/manuais/diretrize s_ básicas_instrucoes_servicos.pdf>. Acesso em: 07 jul. 2020. Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre projetos planialtimétricos, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s), e F para a(s) falsa(s). I. ( ) O projeto planialtimétrico deve usar escala grande. II. ( ) O projeto planialtimétrico deve ter um grande nível de detalhamento. II. ( ) O projeto planialtimétrico deve analisar a hidrografia local. IV. ( ) O projeto planialtimétrico deve considerar o relevo. V. ( ) O projeto planialtimétrico deve conter inspeções visuais. Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
<https://inbec.com.br/blog/entenda-calculo-por-tras-nomenclatura- rodovias-federais/>. Acesso em: 07 jul. 2020. Com base nessas informações e no conteúdo estado sobre rodovias federais, analise os tipos de rodovias federais abaixo e associe-os com as suas respectivas nomenclaturas.
- Vias Radiais.
- Vias Longitudinais.
- Vias Transversais.
- Vias Diagonais.
- Vias de Ligação. ( ) BR – 3ZZ. ( ) BR – 0ZZ. ( ) BR – 1ZZ. ( ) BR – 2ZZ. ( ) BR – 4ZZ. Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
- 5, 2, 4, 3, 1.
- 2, 1, 3, 4, 5.
- 5, 1, 4, 3, 2.
- 4, 1, 2, 3, 5.
- 4, 2, 5, 3, 1.
DOL - 176443. 5 - Estradas - 20232
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Lilian Klicianne Bezerra Cordeiro Nota final Enviado em: 02/10/23 15:49 (BRT) 10/
Conteúdo do exercício
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- Pergunta 1 1/ Leia o trecho a seguir: “A finalidade deste Estudo de Traçado é garantir melhoria física e operacional ao segmento de travessia urbana com disciplinamento do tráfego por meio de adequação geométrica, proporcionando melhor fluidez, segurança e conforto ao usuário, tanto do tráfego de passagem quanto do tráfego local.” Fonte: DNIT. Estudos de traçado. 2011. Disponível em: <http://www1.dnit.gov.br/anexo/Projetos/Projetos_edital0373_11- 23_2.pdf>. Acesso em: 11 jul. 2020. Com base nessas informações e no conteúdo estudado sobre os traçados de rodovias, analise os estudos necessários ao projeto geométrico de estradas e associe-os com a sua respectiva finalidade.
- Estudo geotécnico.
- Estudo pluviométrico.
- Estudo de hidrologia.
- Estudo de impacto ambiental.
- Estudo topográfico. ( ) Verificação do relevo local, pontos interferência no traçado. ( ) Verificação de possíveis mudanças na fauna, flora e sociedade. ( ) Verificação da existência de cursos d’água próximos. ( ) Verificação da incidência das chuvas no projeto. ( ) Verificação da qualificação do solo para os objetivos de projeto. Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: Ocultar opções de resposta
- 2, 1, 3, 4, 5.
Fonte: ARTERIS. Sobre a Concessão. 2020. Disponível em: https://www.arteris.com.br/rodovias/regis-bittencourt/. Acesso em 11 jul. 2020. Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a escolha do traçado de rodovias, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s), e F para a(s) falsa(s). I. ( ) Se os caminhões forem enquadrados como veículos de projeto, o projeto geométrico deverá contemplar a diminuição do espaço para acostamento. II. ( ) Se os caminhões forem enquadrados como veículos de projeto, o projeto geométrico deverá contemplar a diminuição dos raios mínimos para curvas em segurança. III. ( ) Se os caminhões forem enquadrados como veículos de projeto, o projeto geométrico deverá contemplar o aumento da largura em pontos de interseção. IV. ( ) Se os caminhões forem enquadrados como veículos de projeto, o projeto geométrico deverá contemplar o aumento da superlargura da via. V. ( ) Se os caminhões forem enquadrados como veículos de projeto, o projeto geométrico deverá contemplar a necessidade de mais faixas em trechos de rampa. Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: Ocultar opções de resposta
- Correta: F, F, V, V, V. Resposta correta
- V, F, F, V, V.
- V, V, V, F, F.
- V, F, V, V, F.
- F, V, V, F, F.
- Pergunta 4 1/ Leia o trecho a seguir: “A quilometragem das rodovias não é cumulativa de uma Unidade da Federação para a outra. Logo, toda vez que uma rodovia inicia dentro de uma nova Unidade da Federação, sua quilometragem começa novamente a ser contada a partir de zero. O sentido da quilometragem segue sempre o sentido descrito na Divisão em Trechos do Plano Nacional de Viação.” Fonte: THEIGHER. Tamiris. Entenda o cálculo por trás da nomenclatura das Rodovias Federais. 2018. Disponível em: <https://inbec.com.br/blog/entenda-calculo-por-tras-nomenclatura- rodovias-federais/>. Acesso em: 07 jul. 2020. Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre classificação técnica e funcional das vias, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s).
I. ( ) Nas rodovias radiais, o sentido de quilometragem vai do Anel Rodoviário de Brasília em direção aos extremos do país. II. ( ) Nas rodovias longitudinais, o sentido de quilometragem vai do Norte para o sul. II. ( ) Nas rodovias transversais, o sentido de quilometragem vai do Leste para o oeste. IV. ( ) Nas rodovias diagonais, a quilometragem tem sentido nordeste- sudoeste ou noroeste-sudeste. V. ( ) Nas vias de ligação, pela função de ligar duas rodovias, a quilometragem começa na via mais importante. Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: Ocultar opções de resposta
- V, V, V, F, F.
- V, V, F, F, V.
- V, F, F, V, F.
- Correta: V, F, V, V, V. Resposta correta
- F, F, V, V, F.
- Pergunta 5 1/ Leia o trecho a seguir: “A orografia da região viabiliza a elaboração de um projeto com rampas suaves e boa visibilidade com tangentes longas; a segregação do tráfego com a eliminação dos conflitos e a implantação de estacionamento nas vias laterais nos locais de maior demanda proporcionará ao usuário conforto ao trafegar pela via, compatível com o nível do projeto desejado. Todo o traçado foi desenvolvido com a finalidade de desapropriar o menor número possível de benfeitorias.” Fonte: DNIT. Estudos de traçado. 2011. Disponível em: <http://www1.dnit.gov.br/anexo/Projetos/Projetos_edital0373_11- 23_2.pdf>. Acesso em: 11 jul. 2020. Com base nessas informações e no conteúdo estado sobre os traçados de rodovias, analise os tipos de relevo e diretrizes de traçado a seguir e associe-os com a escolha do traçado geométrico da rodovia:
- Relevo Plano.
- Relevo Ondulado.
- Relevo Montanhoso.
- Diretriz Geral.
- Diretriz Parcial. ( ) Considera o caminho reto do ponto de início A, até o ponto final B. ( ) Proporciona grandes retas e visibilidade. ( ) Utiliza várias rampas e curvas que influem na mobilidade. ( ) Tenta desviar da topografia acentuada, independente da diretriz geral. ( ) Proporciona mudanças extremas no traçado, o que deve ser evitado. Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
da rodovia que liga as cidades de Contagem/MG e Guarulhos/SP e que recebe cerca de 250 mil veículos por dia e atende aproximadamente 16, 6 milhões de habitantes. Em termos de movimentação de cargas e passageiros, os volumes de tráfego são mais altos nos trechos entre Bragança Paulista (SP) e São Paulo, e Igarapé (MG) e Belo Horizonte, em ambos os sentidos da rodovia.” Fonte: ARTERIS. Sobre a Concessão. 2020. Disponível em: https://www.arteris.com.br/rodovias/fernao-dias/. Acesso em: 28 jun.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a classificação de rodovias, pode-se dizer que, quanto à classificação técnica e funcional respectivamente, a Rodovia Fernão Dias é: Ocultar opções de resposta
- Classe I e Coletora.
- Correta: Classe I e Arterial. Resposta correta
- Classe 0 e Local.
- Classe 0 e Coletora.
- Classe 0 e Arterial.
- Pergunta 8 1/ Leia o trecho a seguir: “O modelo topográfico digital do terreno poderá ainda ser obtido por processo convencional, constando basicamente de: implantação de uma rede de apoio básico; lançamento de linhas de exploração; nivelamento e contranivelamento das linhas de exploração; levantamento de seções transversais; levantamentos complementares.” Fonte: DNIT. IS 204: Estudos topográficos para projetos básicos de engenharia. 2010. Disponível em: <http://www1.dnit.gov.br/arquivos_internet/ipr/ipr_new/manuais/diretrize s_ básicas_instrucoes_servicos.pdf>. Acesso em: 07 jul. 2020. Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre projetos planialtimétricos, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s), e F para a(s) falsa(s). I. ( ) O projeto planialtimétrico deve usar escala grande. II. ( ) O projeto planialtimétrico deve ter um grande nível de detalhamento. II. ( ) O projeto planialtimétrico deve analisar a hidrografia local. IV. ( ) O projeto planialtimétrico deve considerar o relevo. V. ( ) O projeto planialtimétrico deve conter inspeções visuais. Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: Ocultar opções de resposta
- V, V, V, F, V.
2. V, F, V, V, V.
3. F, F, V, F, V.
- Correta: F, V, V, V, V. Resposta correta
- V, F, F, V, F.
- Pergunta 9 1/ Leia o trecho a seguir: “Uma estrada que consumiu rios de dinheiro está sendo refeita, no Maranhão, dois anos depois de ter sido entregue. A BR-135 é a única via terrestre de entrada e saída de São Luís. E a duplicação de um trecho de 26 quilômetros custou aos cofres públicos mais de R$ 500 milhões numa obra que começou em 2012. O DNIT afirmou que uma decisão da Justiça determinou que o consórcio responsável pela duplicação da estrada refaça a obra, mas que nada foi feito [...]. Enquanto isso, vai desembolsar mais R$ 42 milhões para que o Exército refaça parte da obra.” Fonte: G1. Estrada de mais de R$ 500 milhões é refeita no Maranhão dois anos após ser entregue. 2020. Disponível em: <https://g1.globo.com/jornal-nacional/noticia/2020/07/03/estrada-de- mais-de-r-500-milhoes-e-refeita-no-maranhao-dois-anos-apos-ser- entregue.ghtml>. Acesso em: 11 de jul. 2020. Com base nessas informações e no conteúdo estado sobre os traçados de rodovias, e considerando que os problemas de deterioração da camada superficial começaram na duplicação do trecho, esses podem ser colocados como hipótese para a falha no(a): Ocultar opções de resposta
- elaboração do projeto básico: não considerou o traçado retilíneo para o local, nem as condições de manutenção.
- Correta: projeto geométrico: falhas de orçamento, projetos de geotecnia e estudos de tráfego. Resposta correta
- aferição do clima: influi nas definições das condições de tráfego e níveis de serviço da rodovia.
- estudo hidrológico: referente às cheias de rio no local em que as obras de arte consideradas estão sobre cursos d’água.
- levantamento planialtimétrico para o projeto: pouca aferição da metodologia de marcação.
- Pergunta 10 1/ Leia o trecho a seguir:
