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Uma análise histórica e estatística sobre o transporte coletivo intermunicipal no estado de são paulo, com ênfase nas linhas suburbanas. O autor aborda a evolução do sistema de transporte coletivo, desde a era ferroviária até a supremacia da era rodoviária, e detalha a estruturação do departamento de estradas e rodagem (der) e das empresas intermunicipais de transporte coletivo. Além disso, o texto discute as questões relacionadas à expansão das linhas suburbanas, à fiscalização da artesp e às empresas que monopolizam o setor.
Tipologia: Esquemas
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i
ii
iv
Índice Introdução 01
2.1 Uma análise sobre o DER, as linhas e as empresas intermunicipais de ônibus no Estado de São Paulo
2.2 A expansão das linhas rodoviárias das principais empresas de transporte coletivo intermunicipal de São Paulo
2.2.1 A expansão e o processo de monopolização do capital nas empresas intermunicipais de ônibus
2.2.2 O processo de monopolização nas empresas das 3 regiões metropolitanas do Estado de São Paulo
v
Anexos 01 137
Anexos 02 139
Anexos 03 146
Anexos 04 155
Anexos 05 158
Anexos 06 160
viii
Figura 01. Empresas Permissionárias do Serviço Regular Intermunicipal de Transporte Coletivo do Estado de São Paulo. Por Regiões do DER. 1996
36
Figura 02. Empresas Reunidas Paulista Transporte Ltda. (1949-1990).
48
Figura 03. Expansão da empresa Breda Transportes e Turismo Ltda. (1950-1984).
51
Figura 04. Expansão da empresa de Ônibus Pássaro Marrom S/A (1950-1988)
53
Figura 05. Expansão da empresa Itamarati Ltda. (1950-1994).
55
Figura 06. Expansão da empresa Viação Cometa (1950-1989).
56
Figura 07. Expansão da empresa Cruz de Transportes Ltda. (1967-1981).
59
Figura 08. Expansão da empresa Expresso de Prata Ltda. (1962-1983).
60
Figura 09. Expansão da empresa de transportes Andorinha S/A (1962-1991).
63
Figura10. Linhas suburbanas do transporte coletivo intermunicipal do Estado de São Paulo. 1996
99
Figura11. Linhas suburbanas do transporte coletivo intermunicipal do Estado de São Paulo. 2002
100
Figura12. Linhas suburbanas do transporte coletivo intermunicipal do Estado de São Paulo. 2005
104
Figura 13. Linhas suburbanas do transporte coletivo intermunicipal do Estado de São Paulo. 1996/2002/
105
ix
Gráficos
Gráfico 01. A quantidade de passageiros transportados nos segmentos rodoviário e suburbano do Estado de São Paulo-1994/
Gráfico 02. Quantidade de linhas de ônibus intermunicipal autorizadas pelo DER-SP (1949-1994)
Gráfico 03. Produção brasileira de ônibus e utilitários. 1990/
xi
Fotos
Foto 01. Ônibus viação Santa Cruz no terminal suburbano de Rio Claro (Bar do ponto)
Foto 02. Nova Alternativa para o transporte suburbano - Micro ônibus
Foto 03. Bar do ponto Rio Claro ocupado pelo transporte clandestino
Foto 04. Transporte clandestino entre Rio Claro e Santa Gertrudes
xii
Anexos
Anexo 01. Linhas suburbanas no Estado de São Paulo-
Anexo 02. Linhas suburbanas no Estado de São Paulo- 2002
Anexo 03. Linhas suburbanas no Estado de São Paulo-
Anexo 04. Empresas, linhas suburbanas e rodoviárias no Estado de São Paulo-1996/
Anexo 05. Despacho Artesp criando a Viação Luwasa Transporte Rodoviário Ltda
Anexo 06. Controle de passageiros da empresa Danúbio Azul, linha suburbana Araraquara-Jaboticabal –Auto- 8479
xiv
Abstract
This work has objective, to show the evolution of the
system inter cities collective transport of São Paulo State.
In this direction, the starting point is the process of
industrialization and nationalization of the automobilistic
industry. We also show the evolution of the Departamento
de Estradas e Rodagem [DER], in the paper of directing
and managing system. In this process we detail the place
of all governments of São Paulo State, in the implantation
of the State road system [1950-2006]. We also
demonstrate the sprouting of the main groups that
monopolize each time more the sector of the collective
inter cities transportation. Thus, we intend to prove the
thesis that the companies of inter cities collective
transport are using the suburban lines to make front to
the great advance of the inter cities clandestine transport
in São Paulo State.
Key words: inter cities public transportation; suburban lines; clandestine transport.
