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Uma análise abrangente do sistema loran-c, explorando sua origem, funcionamento e futuro. Aborda o princípio de medição de diferenças de tempo de chegada de sinais de rádio, a frequência de trabalho, a precisão do sistema e a importância do loran-c na navegação marítima e aérea. O documento também discute as correções e a evolução do sistema, destacando sua relevância para a localização precisa de objetos e pontos na superfície terrestre e no espaço.
Tipologia: Notas de aula
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de tempo nas estações regulam todas as transmissões de cada cadeia com maior precisão, garantindo uma precisa sincronização das emissões. Além disso, a precisão do LORAN-C deriva da exatidão com que o receptor é capaz de medir as diferenças de tempo de recepção dos pulsos de radiofrequências e da estabilidade da propagação das ondas LF, que também proporcionam longo alcance. A frequência básica do sistema, como vimos, é 100 kHz. Todas as estações LORAN-C transmitem sinais com uma frequência comum de 100 kHz, com uma largura de faixa estendendo-se até 10 kHz para cada lado. O sistema é baseado na medida da diferença do tempo de recepção de sinais transmitidos por duas estações. Se um receptor a bordo for capaz de medir a diferença de tempo de recepção de sinais transmitidos sincronizadamente por duas estações, ficará determinada uma LDP hiperbólica. Diferença de Tempo ( Time Difference ) - é o tempo de recepção de uma onda rádio emitida por uma Slave , menos o tempo de recepção de uma onda rádio emitida por uma Master. Pois a uma dada diferença de tempo de chegada dos sinais no receptor de bordo corresponderá uma determinada diferença de distâncias das estações transmissoras. Onde c, é a velocidade do som no ar. A precisão do LORAN-C deriva da exactidão com que o receptor é capaz de medir as diferenças de tempo de recepção dos impulsos de radiofrequências e da estabilidade da propagação das ondas LF, que também proporcionam longo alcance. Cada estação dá uma hipérbole que contém a posição do navegante, assim sua posição exacta é o ponto onde as hipérboles se intersectam. O número gerado da determinação da diferença de tempo de duas estacões é consultado num mapa de LORAN-C e indica a posição do barco.
O sinal de navegação LORAN é uma sequência cuidadosamente estruturada em curtos pulsos de frequência rádio, centrados nos 100 kHz. Para reduzir os requisitos de grandes potências, o LORAN-C utiliza um sinal com- posto por pulsos múltiplos (“multipulsed signal”), Para cada cadeia é selecionado um GRI (group repetition interval) mínimo com dimensão suficiente para conter o tempo da transmissão do grupo de impulsos. Cada transmissão de uma estação Mestra consiste, na realidade, de 9 pulsos; O grupo de pulsos da estação mestra consiste em 8 pulsos espaçados em 1000 microssegundos entre si e um nono impulso que ocorre 2000 microssegundos após o oitavo, o pulso extra do sinal da Mestra é usado para identificação dessa estação e indicação de problemas na cadeia LORAN-C, enquanto que cada estação secundária consiste em 8 impulsos espaçados em 1000 microssegundos. No receptor LORAN-C, os oito pulsos básicos de cada sinal são integrados eletronicamente, de modo a formar pulsos de alta intensidade, da Mestra e das estações Secundárias (Escravas), de 300 ms de duração aproximada. Tais pulsos, então, são eletronicamente comparados, para obter as diferenças de tempo. O intervalo de tempo entre dois inícios consecutivos de transmissão da Mestra é denominado Intervalo de Repetição do Grupo de Pulsos, cada cadeia LORAN-C tem um IRG (“group repetition interval”) diferente, expresso em microssegundos. Estes sinais são recebidos nas aeronaves, amplificados e registrados num osciloscópio como pequenas ondas ou anomalias. Os circuitos do receptor estão dispostos de modo que a distância entre ondas corresponde à diferença em tempo entre a chegada dos sinais das duas estações. O receptor está equipado com um sistema electrónico de medição de tempo, para medir intervalos em microsegundos (milionésima parte do segundo). Como as ondas rádio se propagam com uma velocidade uniforme de 300,000 km (cerca de 186,000 mi)
Conclusão Apos a realizacao do traabalho, o grupo consstatou que Os sistemas de navegação LORAN-C foi uma verdadeira evolução na área da navegação, pois, na antiguidade não se conseguia localizar as embarcações. Este nos permite localizar qualquer objecto ou ponto na superfície terrestre assim como no espaço com uma precisão refinada. Apesar de ser um sistema que revolucionou o a navegação, ele tem limitações em termos de alcance, isto é, o sistema não abrange todas áreas navegáveis. A NAV LORAN C é mais precisa de dia sobre a água e menos precisa sobre o continente durante a noite.
