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Procedimento Operacional de Fiscalização de Sondagem
Tipologia: Manuais, Projetos, Pesquisas
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. NOVAMINA EMPREENDIMENTOS LTDA. Avenida Alameda da Serra, 420 – SL 705 – Vale do Sereno. 3 4 0 0 0 - 0 0 0 - N o v a Li m a - M G Tel. 31- 3286 - 1611 – Fax: 31- 3286 - 1115 E-mail: novam1@novamina.com.br Website: www.novamina.com.br
Dentro de uma empresa, todo trabalho é constituído de muitas particularidades, forma de execução, determinada dificuldade para realização, etc. Mas, se para uma mesma atividade, tivermos várias pessoas para executá-la, com certeza teremos também várias formas de execução, cada um de seu jeito, cada um de uma forma mais segura, ou não, que leva mais ou menos tempo para ser executada. Mas se fizermos um estudo mais detalhado, sempre teremos uma forma ideal de execução, mais rápida e mais segura, proporcionando mais qualidade e satisfação para todos direta ou indiretamente envolvidos. Se conseguirmos determinar esta melhor forma de execução a todos aqueles que irão executar determinada tarefa, teremos certamente uma otimização das atividades, com todos fazendo da melhor forma, mais segura e mais dinâmica. Em uma empresa, com a rotatividade de funcionários, o ideal é que a melhor forma de execução de cada tarefa seja passada para os novatos, de forma que ele atinja o mesmo nível de um funcionário que já executa o mesmo trabalho há mais tempo. Esta “melhor forma de fazer” dá-se o nome PRO - Procedimentos Operacionais, que deve ser documentada, com livre acesso a todos que executam a função, e aos novatos que ainda irá executar tal função. O PRO deve se constituir de informações consistentes, vivenciadas em campo, de linguagem didática simples e clara, para que todos se adaptem rapidamente. Deve estar aberto a novidades acompanhando o progresso, com revisões regulares, levando em forma de treinamento a todos os envolvidos quaisquer alterações que venham ocorrer.
A sondagem é uma operação muito útil realizada para se conhecer litologicamente determinada região, ou corpo de minério, relação estéril-minério, entre outros. Pode ser realizada em minas de exploração de minério para acompanhamento do processo, ou também em regiões de pesquisa, onde há necessidade de se conhecer ou detalhar projetos antigos. Na sondagem a diamante o processo de perfuração é realizado em geral com auxilio de coroa anelar, com diamantes encravados na sua estrutura, através de giro e pressão da sonda, a fim de cortar o material segundo uma seção circular. Os furos podem ser verticais ou inclinados, com profundidades que dependem do tipo de minério que se quer estudar. Hoje dispomos de grandes tecnologias, podendo atingir altas profundidades (em uma ou várias etapas) para o determinado tipo de pesquisa. Atualmente, a Novamina fiscaliza dois métodos de sondagem, sendo a convencional e a sondagem por método Wire Line. Existem muitas diferenças operacionais entre esses dois métodos, sendo que a principal delas está na forma de recuperar o testemunho. Na sondagem convencional o testemunho é recuperado retirando-se todo o conjunto ferramental a cada avanço realizado. Já no método wire line não há necessidade de se retirar constantemente o conjunto ferramental, pois o testemunho é recuperado através de um sistema de pescaria realizada por dentro das hastes. O método depende de uma série de fatores: contratuais, operacionais, especialização da empresa de sondagem, etc.
Figura 2 – Vistoria de segurança realizada pelo fiscal de sondagem (Minas Centrais) Figura 3 - Descrição Litológica (Minas Centrais)
Para execução de serviços em minas em plena atividade são adotados normas e procedimentos que variam de acordo com diversos fatores, como, por exemplo, gerência da mina, segurança, tipo de exploração, termos contratuais, etc. Iremos citar aqui alguns procedimentos que normalmente são exigidos, apenas para se ter uma idéia de como funciona o processo de liberação do fiscal de sondagem. Normalmente quando vamos iniciar nossos trabalhos, as etapas contratuais já foram cumpridas, cabendo ao fiscal apenas o comparecimento aos treinamentos citados no item 17. A maioria das minas costuma exigir documentações, registros, autorizações de acessos, etc. Os procedimentos a seguir normalmente são solicitados: Receber e encaminhar documentação de funcionários da NVM para segurança patrimonial “entrada de controle” Após conferência e validação da documentação pela segurança patrimonial, encaminhar relação de funcionários para a Segurança do Trabalho agendar treinamento de ambientação. Encaminhar documentação ASO (Atestado de saúde Ocupacional) para medicina do trabalho, bem como o PGR (Programa de Gerenciamento de riscos) e PCMSO (Programa de Controle de Medicina e Saúde Ocupacional) para ser avaliado e aprovado pela medicina do trabalho da empresa contratante. Solicitar assinatura do gestor de contrato nas documentações exigidas pela segurança patrimonial, bem como responsável pela NVM e segurança do trabalho da contratante pelo treinamento e ambientação. Após essas etapas retorna-se a segurança patrimonial para confecção e liberação dos crachás de acesso à mina.
Treinamento e ambientação de tráfego em mina para novatos quando solicitado. Solicitação através de documentação interna de teste prático para funcionários ambientados com certificação e registro. Solicitação através de documentação interna de confecção da carteira para tráfego em mina. Reunir todos os documentos necessários do veículo (DPVAT, contrato de locação, laudo de poluentes, vistoria, etc) para requerer sua liberação para determinada mina.
Todo e qualquer trabalho tende a ter melhor rendimento quando os envolvidos se respeitam. Se relacionar bem com sua equipe de trabalho da mesma empresa ou não pode abrir caminhos para que a tarefa diária se desenvolva mais “naturalmente” e que os problemas sejam encarados de uma forma mais dinâmica. No entanto, o fiscal deve se sentir
Preencher corretamente o formulário de abertura de praças, acessos e mudanças de sonda, assim como fazer a inspeção diária de segurança (check list). Em casos de necessidade de redução do diâmetro do furo, quando autorizado utiliza-se formulário próprio ou registro de comunicação por e-mail. Utilizar quando necessário o termo de interdição/notificação para situações de riscos de acidentes e de não conformidades Ficar atento à programação de sondagem para acompanhamento dos dados do furo como: local, coordenadas, azimute, inclinação, metragem prevista, execução perfilagem e piezômetro, licenciamento ambiental, geólogo responsável, objetivo, etc. Figura 5 – Análise de praça para execução de furo de sondagem (Complexo Mariana)
O veículo é uma ferramenta indispensável de muita utilidade à função de fiscalização de sondagem. É muito importante mantê-lo sempre em perfeitas condições de funcionamento, segurança e aparência, procurando amenizar sujeira excessiva após o turno com duchas rápidas quando possível, bater os tapetes e assoprar com jato de ar em um abastecimento (não usar o jato de ar contra o corpo), lavagem dos vidros limpeza dos faróis são exemplos de zelo indispensável para uma boa imagem da nossa empresa.
A função de motorista está inserida à de fiscalização. Assim um bom técnico, para que atenda bem a empresa em todas as suas exigências deve também ser um bom motorista dirigindo defensivamente ajudando para fluência do trânsito e não ultrapassando perigosamente. Estar sempre atento à sinalização, respeito aos limites de velocidade e às pessoas também são exemplos do bom motorista. Listaremos abaixo alguns lembretes importantes: Devemos estar portando toda documentação original do veículo e documento pessoal obrigatório como carteira nacional de habilitação compatível com o veículo (CNH) e permissão para condução em mina (se for o caso); Acompanhamento diário da quilometragem (com preenchimento de CDV), bem como solicitação de todas as revisões, manutenções preventivas e corretivas, lavagem, etc; Participar e colocar em prática o treinamento de direção defensiva (item 16.3); Fazer a inspeção do veículo antes de iniciar sua condução, verificando todos os itens de segurança (nível de óleo, água do radiador, pressão dos pneus, macaco, chave de rodas, limpadores de pára-brisa, etc) e registrar em documento próprio (check-list de veículos). Durante a condução estar atento ao painel de instrumentos. Quaisquer anormalidades desligar imediatamente o veículo e comunicar ao no supervisor e/ou setor de suprimentos seguindo a partir daí suas orientações; O emblema da Novamina anexado às portas do motorista e carona é de uso obrigatório; Ao estacionar verificar se as bandeirolas e giroflex foram guardadas no interior do veículo, os faróis desligados e todas as portas foram e trancadas. Os veículos equipados com cronotacógrafos são monitorados pela diretoria da Novamina, sendo que somente ela poderá modificar suas configurações e retirar leituras. A velocidade limite estabelecida pelos cronotacógrafos deverá ser fielmente respeitada, além disso, o motorista deve procurar reduzir ainda mais as velocidades conforme condições de algumas estradas comuns na mineração. Caso esteja em condições adversas (neblina, chuva, lama, etc) redobrar a atenção e procurar ser cauteloso na condução do veículo. Evitar objetos soltos no interior do veículo, principalmente sobre os tapetes, pois estes podem atrapalhar ou obstruir o uso dos pedais de controle. Para fechar o capô do veículo, recolha a haste de sustentação e solte a tampa a uma altura de aproximadamente 30 cm e não pressioná-la com as mãos. Caso a tampa não feche com este procedimento, comunicar ao supervisor e não insistir em fechá-la.
Figura 6 – Praça de sondagem em área de pesquisa com furo já executado deslocado em 6 m para preservação do acesso. (Minas Centrais) Para furos no interior de minas, há necessidade de acompanhamento da supervisão/operação de mina de acordo com o contrato firmado entre as empresas para avaliar interferências com áreas de planejamento de lavra, meio ambiente, segurança, tráfego, detonação, tubulação, e instalações elétricas subterrâneas, infra-estrutura, operação de mina, etc.
O fiscal não deve direcionar o furo. Isso porque os equipamentos utilizados pelo fiscal são clinômetro e bússola que não atingem a precisão topográfica exigida para execução de um furo de sondagem. Mas ele pode conferir a direção com as ferramentas que possui para se ter uma noção básica da situação do furo. São posicionados dois piquetes pela topografia (para furos com inclinações diferentes de 90 o ) e esticado uma linha de pedreiro ou similar, comum entre eles formando uma reta.
Figura 7 – Piquetes indicando a direção do furo (Minas Centrais) Paralelo a reta formada é posicionado o mandril da sonda no sentido norte, sempre com a parte do motor virada para o sul. Figura 8 – Posicionamento da sonda para determinação da direção (Minas Centrais)
c - Conferência das caixas antes do envio ao arquivo de testemunho, inclusive quanto à seqüência de metragem do furo e numeração das caixas. Figura 10 – Conferência da metragem recuperada (Complexo Itabira) d - Registrar em Diário de Obras após a última manobra a quantidade final de caixas de cada furo. Caixas sem rebarbas de madeira saliência de pregos, etc; Avanços e recuperação por manobra, os registros das caixas devem ser exatamente iguais aos dos boletins; Litologia dos testemunhos quanto a materiais compactos, semicompactos ou friável; Figura 11 – Conferência prévia de Litologia no campo (Minas Oeste, Complexo Itabira).
Identificação correta dos furos, plaquetas legíveis, bem posicionadas, com inicio e fim das caixas consistentes, etc, sendo que as testeiras (plaquetas que indicam inicio e fim da determinada caixa) e as identificações laterais devem estar todas padronizadas. Figura 12 - Tacos divisórios e testeiras das caixas (Complexo Itabira) Figura 13 - Identificações laterais das caixas (Minas Centrais) Armazenamento das caixas para que não esteja disposto sob chuva (sempre coberta com lona caso estejam fora da barraca), transporte até o galpão de testemunho com todas as caixas devidamente tampadas e pregadas, etc;
Coleta seletiva dos lixos, com todos os sacos na cor padronizada da coleta e que não se acumulem na sonda. Acompanhar também o descarte para que seja feito em locais adequados; Figura 16 – Coleta Seletiva (Minas centrais) Figura 17 – Coleta seletiva (Minas Oeste)
Condições de uso dos equipamentos e ferramentas devem estar conformes com a operação, do contrário estaria comprometendo a segurança; Utilização correta de todos os EPI’s e que estes estejam em conformidade com as normas de segurança; Operações de sondagem devem acontecer de forma segura e responsável. Caso o fiscal note imperícia de alguns dos operadores, a operação devera ser suspensa, até que se regularize a situação; Consistência dos boletins diários de sondagem, que devem seguir padrão de preenchimento, e consistência dos dados informados. Transporte e horário de pessoal da empresa de sondagem, para que aconteça com segurança e conforto para os operadores assegurando-se que esteja em consistência com os dados informados em boletim de sondagem; Disposição de lama de sondagem apenas em locais predestinados para este fim, seguindo a orientação da empresa contratante; Figura 18 – Disposição de lama em caixas de polietileno, e tambores. (Minas centrais)
