hidraulica basica de vehiculos, Resumos de Diagnóstico

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SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

CURSO DE PRÁCTICA INTENSIVA

CUADERNO DE INFORMES

FORMACIÓN PROFESIONAL

FORMACIÓN PROFESIONAL

FORMACIÓN PROFESIONAL

CFP/UCP/ESCUELA: Mecanica Automotriz__________________________________

ESTUDIANTE: Adberlin Usca Vallejo_______________________________________

ID: 1520101______ BLOQUE: ___________________________________________

CARRERA: Mecatrónica Automotriz________________________________________

INSTRUCTOR: MARCO ANTONIO OBLITAS TICLLAHUANACO ________________

SEMESTRE: IV____________________ DEL: 17/03/25________ AL: 12/07/25_______

DIRECCIÓN ZONAL _____AREQUIPA/ Puno___________________

INFORME SEMANAL

..............SEMESTRE SEMANA N°

DÍA TAREAS EFECTUADAS HORAS

LUNES CAMBIO DE RODAJE DE AMBOS LADOS DEL VEHICULO

MARTES CAMBIO DE RESOSRTES 5

MIÉRCOLES CAMBIO DE PASTILLAS

JUEVES RECTIFICACION DEL MOÑON 9.

VIERNES REVICION DE TODOS LOS COMPONESTES DE

SUSPENSIÓN DE UN VEHICULO CHANGAN

SÁBADO DESMONTAJE Y DESARMADO DE LA CREMALLERA

HIDRAULICA

TOTAL

INFORME DE TAREA MÁS SIGNIFICATIVA

Tarea: CAMBIO DE RODAJE DE AMBOS LADOS DEL VEHICULO Los rodamientos de rueda son componentes que a menudo pasan desapercibidos. Fabricados bajo elevados estándares de calidad, ofrecen una elevada vida útil. Entre sus atributos, podemos destacar la resistencia y los bajos niveles de fricción y ruido. Sin embargo, para aprovechar al máximo su vida útil, es necesario realizar una instalación libre de fallos. Este detalle es especialmente cuando hablamos de cambiar rodamientos de camión. Y es que en el caso de los vehículos industriales, sustituir este componente resulta mucho más complejo que en un turismo, debido entre otras cosas a su elevado peso y resistencia así como al mayor tamaño y número de ruedas. Si a este detalle añadimos la importancia de reducir el coste de operación y el tiempo de parada de vehículo, no hay duda de que los talleres de vehículo industrial se enfrentan a un verdadero reto. Antes de comenzar, lo primero que debes tener en cuenta es que el desmontaje y montaje del cubo puede diferir según el fabricante del vehículo. Por eso recomendamos que el cambio del rodamiento de buje compacto únicamente sea realizado por personal especializado y cualificado. Por lo general, siempre deberán respetarse las indicaciones del fabricante del vehículo. Paso 1: Desmonta el cubo según las indicaciones del fabricante del vehículo. Paso 2: Limpia por completo la mangueta y cúbrela con un trapo limpio hasta el montaje del cubo. Paso 3: Desmonta el anillo de seguridad. Paso 4: Saca del cubo el rodamiento interior y exterior. Paso 5: Extrae el rodamiento interior y exterior con sus correspondientes retenes. Paso 6: Extrae a presión ambas pistas exteriores del cubo.

HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA

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EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL

NOTA

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES

DEL INSTRUCTOR: FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:

INFORME DE TAREA MÁS SIGNIFICATIVA

Tarea:

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Descripción del proceso: __________________________________________________________

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EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL

NOTA

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES

DEL INSTRUCTOR: FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:

HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA

I

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CORRESPONDIENTE