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A BR-040 é uma importante rodovia federal longitudinal que liga Brasília (DF) ao Rio de Janeiro (RJ), passando por Belo Horizonte. Neste estudo será abordado o trecho entre Belo Horizonte e Juiz de Fora, com aproximadamente 280 km de extensão. Este trecho é vital para o escoamento de produtos entre os estados de Minas Gerais e Rio de Janeiro, sendo também um corredor de turismo e transporte de passageiros.
Tipologia: Resumos
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Lajes Maciças de Concreto Armado com Armadura Protendida versus Lajes Maciças de Concreto Armado Convencional
1. INTRODUÇÃO As lajes são elementos estruturais planos com função de transmitir cargas aos apoios (vigas, pilares ou paredes), sendo fundamentais para a estabilidade e funcionalidade de edifícios. Dentro do contexto da construção civil, dois tipos comuns de lajes maciças são amplamente utilizados: as lajes de concreto armado convencional e as lajes protendidas. Ambas apresentam características técnicas específicas e são aplicadas conforme as exigências estruturais, arquitetônicas e econômicas de cada projeto.
As lajes maciças convencionais são moldadas no local e utilizam armaduras passivas (barras de aço comuns) para resistir aos esforços de tração. O concreto, por sua vez, resiste bem à compressão. A espessura da laje, bem como a bitola das armaduras, é dimensionada de acordo com os esforços e os vãos a serem vencidos.
Características principais:
Moldadas in loco. Dependem fortemente do cimbramento e da escoragem durante a execução. Armaduras são colocadas na fase de montagem e permanecem passivas até a solicitação pela carga. Limitadas quanto aos vãos livres economicamente viáveis (geralmente até 5 a 6 metros).
Vantagens:
Técnica amplamente difundida. Execução simples com mão de obra comum. Custo inicial mais baixo em obras pequenas.
Desvantagens:
Maior espessura e peso próprio. Limitação de vão livre sem deformações excessivas.
Maior incidência de fissuras por tração. Necessidade de formas completas e escoramentos prolongados.
A protensão é uma técnica em que se aplica uma compressão prévia ao concreto através do estiramento de cabos de aço (armaduras ativas), o que melhora significativamente o desempenho da estrutura. Essa pré-compressão compensa os esforços de tração gerados pelas cargas, permitindo o uso mais eficiente do concreto.
Tipos de protensão:
Protensão aderente: os cabos são tensionados e depois injetados com nata de cimento. Protensão não aderente: cabos encapsulados, geralmente engraxados e protegidos por bainhas plásticas, deslizam no interior da laje.
Características principais:
Redução de fissuras e deformações. Permite maiores vãos livres com menores espessuras. Utilizada em obras de maior porte ou com requisitos estruturais mais exigentes.
Vantagens:
Vãos livres de até 10 metros ou mais com menor espessura. Redução do peso próprio da laje e das cargas nas fundações. Menor consumo de materiais complementares (como formas e escoramento). Aumento da durabilidade pela redução da fissuração. Possibilidade de se moldar grandes áreas com juntas espaçadas.
Desvantagens:
Custo inicial mais elevado. Necessidade de mão de obra especializada. Maior complexidade no projeto e execução. Maior controle tecnológico durante a obra.
Critério Laje Maciça Convencional Laje Maciça Protendida
Tipo de armadura Passiva Ativa (protendida) Capacidade de vão Até 5-6 metros Até 10 metros ou mais