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Transporte e Ingeniería de Tránsito, Ejercicios de Ingeniería de Transportes

Tarea de Transporte e Ingenería de Transito Estudio de tiempo y distancia Tasa de flujo Intervalo promedio 1) La tasa de flujo. 2) El intervalo promedio. 3) La velocidad media espacial. 4) La densidad. 5) El espaciamiento promedio.

Tipo: Ejercicios

2019/2020
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Subido el 04/06/2020

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Escuela Superior de Ingeniería y Arquitectura
Unidad Zacatenco
García González José Froylan
Transporte e Ingeniería de Tránsito
Alumno: García González José Froylan
Profesor: Ing. Julio Velázquez de León Collins
Grupo: 2CM9
Boleta: 2019310155
Especialidad: Ingeniería Civil
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¡Descarga Transporte e Ingeniería de Tránsito y más Ejercicios en PDF de Ingeniería de Transportes solo en Docsity!

Unidad Zacatenco

Transporte e Ingeniería de Tránsito

Alumno: García González José Froylan

Profesor: Ing. Julio Velázquez de León Collins

Grupo: 2CM

Boleta: 2019310155

Especialidad: Ingeniería Civil

Unidad Zacatenco

Cuestionario

  1. ¿Cuál es el objetivo de los estudios de tiempo de recorrido y demora?

 Determinar la cantidad de tiempo requerida para partir de un punto a otro en una ruta dada.  Determinar la eficiencia de una ruta con respecto a su capacidad de llevar vehículos en una vialidad.  Identificar las localizaciones con demoras relativamente altas y las causas para esas demoras.  Funcionamiento antes y después de los estudios para evaluar la eficiencia de las mejoras de la operación del tránsito.  Determinar la eficiencia relativa de una ruta desarrollando grados de desahogo o índices de congestión.  Determinar los tiempos del recorrido en las vías para el uso en modelos de asignación de viaje.  Evaluar los cambios en la eficiencia y el nivel de servicio con el tiempo.  Funcionamiento de estudios económicos en la evaluación de las alternativas de las operaciones del tráfico que reducen el tiempo de recorrido.

  1. ¿Cómo los estudios de tiempo de recorrido y demora pueden ayudar a determinar la eficiencia de una ruta con respecto a su capacidad de llevar vehículos en una vialidad?

Determinando los tiempos de recorrido en las vías se puede saber cuántos vehículos pueden transitar por la carretera al mismo tiempo sin ocasionar tráfico. Identificando las localizaciones con demoras relativamente altas y las causas para esas demoras también se puede saber cómo mejorar el tránsito en esa zona para un mayor flujo vehicular.

Unidad Zacatenco

  1. Define Plan maestro

“… instrumento que pretende articular un conjunto de actuaciones, técnicas y financieramente viables, encaminadas a mejorar el sistema de movilidad de la ciudad, garantizando la equidad, sostenibilidad y mejora en la calidad de vida de los habitantes”

  1. ¿En qué consiste la velocidad instantánea?

Velocidad instantánea. Conocida también como Velocidad de punto, es la velocidad de un vehículo a su paso por un punto específico de una vía.

Para la medición de la velocidad instantánea se presentan dificultades prácticas ya que se presenta en un tramo de recorrido bastante corto, en la actualidad existen dispositivos de medición de tipo electrónicos y electromecánicos que facilitan su medición, como ser: tubos neumáticos transversales, radares Doppler, enescopios.

  1. ¿Qué es el Enescopio?

La tecnología más prometedora que usa la electrónica es el procesamiento de la imagen video, referida a veces a un sistema de video cámaras. Este sistema consiste en una cámara fotográfica electrónica que pasa por alto una sección grande del camino y de un microprocesador.

El Enescopio es por lo tanto un detector sin hilos con una sola cámara fotográfica que pueda sustituir muchos lazos, de tal modo proporcionando un sistema de detección de área amplia. Por lo tanto el dispositivo se puede instalar sin la interrupción de las operaciones del tráfico

Unidad Zacatenco

  1. ¿Cuál es la diferencia entre las velocidades: media temporal y espacial?

La velocidad media temporal o velocidad media-tiempo, es la media aritmética de la velocidad de todos los vehículos que pasan por un punto durante un intervalo de tiempo seleccionado.

La velocidad media espacial o velocidad media-espacio, es la media aritmética de las velocidades de los vehículos que en un instante dado ocupan un tramo de una vía.

En un espacio o distancia dados, la velocidad media espacial se calcula dividiendo la distancia entre el promedio de los tiempos empleados por los vehículos en recorrerlo.

  1. ¿Por qué la velocidad media temporal es mayor que la media espacial, cuando las velocidades de los vehículos no son iguales en una vialidad?

Cuando las velocidades de los vehículos no son iguales, la velocidad media temporal es siempre mayor que la velocidad media espacial; esto se debe a que en un tramo de una vía en estudio, la muestra de velocidades de punto al final del tramo tiende a incluir a algunos vehículos veloces que no estaban en el tramo al inicio del estudio, y a su vez tiende a excluir algunos vehículos lentos que si estaban dentro del tramo de vía.

Unidad Zacatenco

  1. El intervalo de paso es evidente que ayuda a controlar el flujo de los vehículos en una vialidad ¿De qué forma lo hace?

Para saber cuánto tarda en promedio un vehículo en recorrer cierto tramo de vía y así poder saber cuántos vehículos pueden transitar al mismo tiempo.

  1. Escribe el concepto de densidad vehicular k.

Se define la concentración o densidad de tráfico como el número de vehículos que ocupan una longitud específica de una vía en un momento dado. Por lo general se expresa en unidades de vehículos por kilómetro (Veh/km).

  1. ¿En qué forma puede ayudar el dato de la separación simple entre vehículos al diseño de una vialidad?

La separación simple es la distancia entre el paso de dos vehículos consecutivos, usualmente expresada en metros y medida entre sus defensas traseras. Nos ayuda a saber cuánto espacio de nuestra vía no es usado por un vehículo, sino en su separación entre ambos.

Unidad Zacatenco

  1. Analizando la figura siguiente “Relaciones de tiempo y espacio ente vehículos” , se observa que las características de los vehículos en marcha, en una vialidad, sus elementos operativos medibles (espacio- tiempo), son los mismos, salvo por el dimensionamiento que se trabajen en campo, es decir, a la parte que se deja entre la defensa trasera de un vehículo con respecto a la defensa delantera del otro, se le conoce como brecha en una cuestión de tiempo, dando una medida en segundos, mientras que en espacio seria separación y estará dada en metros. Considerando lo anterior, junto con qué espaciamiento = (Velocidad) (tiempo) y que , comprobar que , correlación se le conoce como la ecuación fundamental del flujo vehicular.

Datos Despeje Sustitución

Unidad Zacatenco

Densidad

El espaciamiento promedio

Unidad Zacatenco

  1. Con cronómetros sincronizados a la misma hora en las secciones transversales A- A y B- B de la figura siguiente, se muestrearon 5 vehículos consecutivos, los cuales pasaron por las respectivas secciones a las horas mostradas en la tabla adjunta. Calcular 1) , , y 2) Estimar la tasa de flujo 3) ¿Cuántos vehículos por kilómetro caracterizan esta corriente vehicular?

Velocidad media temporal

Velocidad media espacial

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  1. A lo largo de un carril de una autopista un grupo de 12 vehículos consecutivos se encuentran distribuidos longitudinalmente viajando a las velocidades e intervalos entre ellos, como lo muestra la tabla siguiente. Determinar: 1) La tasa media de flujo. 2) Las velocidades media temporal y espacial. 3) ¿Cuántos kilómetros de autopista ocupa esta columna de vehículos?

La tasa de flujo

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Velocidad media temporal

Velocidad media espacial

¿Cuántos kilómetros de autopista ocupa esta columna de vehículos?