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Orientación Universidad
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Sistemas Neumáticos de aeronave AirbusA320, Apuntes de Ingeniería de Sistemas

Desarrollo de Aeronave para saber su composicion

Tipo: Apuntes

2024/2025

Subido el 30/05/2025

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Universidad Polit´ecnica Metropolitana de Hidalgo
Universidad Biling¨ue, Internacional y Sustentable
Ingenier´ıa Aeron´autica
Aerodin´amica
Evaluaci´
on de desempe˜
no
Equipo:2
Integrado por:
opez opez Luis Emilio
Reyes Cruz Luz Paola
Rodr´ıguez Mart´ınez Juan Pablo
Garcia Octaviano Ricardo
Docente: Emmanuel Alejandro Islas Narvaez
26 de Mayo del 2025
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¡Descarga Sistemas Neumáticos de aeronave AirbusA320 y más Apuntes en PDF de Ingeniería de Sistemas solo en Docsity!

Universidad Polit´ecnica Metropolitana de Hidalgo

Universidad Biling¨ue, Internacional y Sustentable

Ingenier´ıa Aeron´autica

Aerodin´amica

Evaluaci´on de desempe˜no

Equipo:

Integrado por:

L´opez L´opez Luis Emilio

Reyes Cruz Luz Paola

Rodr´ıguez Mart´ınez Juan Pablo

Garcia Octaviano Ricardo

Docente: Emmanuel Alejandro Islas Narvaez

26 de Mayo del 2025

Instrucciones

Responda la siguiente secci´on de opci´on m´ultiple. Eligiendo alguna de las opciones.

1.- La circulaci´on Γ afecta directamente a la fuerza de levantamiento:

✓ Cierto

□ Falso

2.- ¿Cu´ales ser´an las dimensiones de la circulaci´on Γ?

✓ L

2 T □ M LT

□ ML 3

3.- ¿Cu´al de las tres afirmaciones siguientes pertenece a la condici´on de Kutta?

□ El levantamiento depende de la circulaci´on Γ.

✓ Si el borde de salida tiene forma de gancho, entonces los vectores velocidad que abandonan el extrad´os e intrad´os son de magnitud finita y de igual direcci´on.

□ La distribuci´on del levantamiento sobre un ala tiene forma parab´olica.

4.- Explique cu´al es el prop´osito de la combadura de un perfil aerodin´amico.

✓ El prop´osito de la combadura de un perfil aerodin´amico es generar una diferencia de presiones entre la parte superior (extrad´os) y la parte inferior (intrad´os) del perfil. Esta curvatura provoca una mayor aceleraci´on del flujo en el extrad´os, lo que reduce la presi´on en esa zona y genera sustentaci´on.

5.- El ´area bajo la curva de la gr´afica de distribuci´on de coeficientes de presi´on representa:

□ Arrastre

✓ Levantamiento

□ Momento

6.- Mencione la ecuaci´on del teorema de Kelvin.

✓ La circulaci´on de la velocidad a lo largo de una curva cerrada material que se mueve con el fluido permanece constante en el tiempo, si el flujo es incompresible, no viscoso y est´a sometido solo a fuerzas conservativas.

dΓ dt

Donde:

ˆ Γ=

H

Cv⃗^ ·^ d⃗l^ es la circulaci´on del campo de velocidadesv⃗^ a lo largo de una curva cerrada material^

H

C.

ˆ d dtΓ =0 Indica que esta circulaci´on es constante en el tiempo.

7.- De acuerdo al teorema anterior , ¿La circulaci´on cambia de forma de un tiempo t=0 a un tiempo t=1?

□ Cierto

✓ Falso

8.- Cuando el perfil se encuentra a un Cl max o de desplome, ¿C´omo es el ´angulo de ataque?

Las l´ıneas de corriente son c´ırculos conc´entricos, y el flujo es puramente tangencial.

14.- Mencione la ecuaci´on de l´ınea de corriente de la segunda combinaci´on de flujos funda- mentales.

✓ La segunda combinaci´on de flujos fundamentales t´ıpicamente se refiere a la combinaci´on de un flujo uniforme y una fuente. Esta combinaci´on genera un patr´on de flujo que se asemeja al flujo alrededor de un semicuerpo.

ψ(r, θ) = V∞r sin θ +

2 π

θ (4)

Donde:

ˆ Γ=V∞r sin θ flujo de fuente uniforme (Uniform flow). ˆ 2 Γπ θ flujo de fuente(Source).

Esta combinaci´on es ´util para modelar el flujo alrededor de un cuerpo con forma de l´agrima o semiesfera (semicuerpo de Rankine).

15.- Mencione la ecuaci´on para obtener las fuerzas de levantamiento y arrastre en funci´on de las fuerzas normales, axiales y ´angulo de ataque.

✓ Las ecuaciones para obtener las fuerzas de levantamiento (L) y arrastre (D) en funci´on de las fuerzas normales (FN ), axiales (FA) y el ´angulo de ataque (α) son:

L = FN cos(α) − FA sin(α) D = FN sin(α) + FA cos(α)

Donde:

ˆ L: Fuerza de levantamiento (Lift) ˆ D: Fuerza de arrastre (Drag) ˆ FN : Fuerza normal (perpendicular al perfil aerodin´amico) ˆ FA: Fuerza axial (paralela al perfil aerodin´amico y la cuerda) ˆ α: Angulo de ataque (´´ angulo entre el flujo libre y la cuerda del perfil)