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LA AV.AGUSTO B.LEGUIA EN EL DISTRITO DE VEGUETA - PROVINCIA DE HUAURA - DEPARTAMENTO DE LIMA”. META I, TRAMO KM 0+00 AL KM 0+980. CUI N° 2437176
1. RESUMEN EJECUTIVO
2. MEMORIA DESCRIPTIVA
3. ANTECEDENTES
4. CARACTERÍSTICAS GENERALIDADES
5. CAPACIDAD OPERATIVA DEL OPERADOR
6. CONSIDERACIONES DE DISEÑO
7. RESUMEN DE METAS FÍSICAS
8. RESUMEN DE PRESUPUESTO
9. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA EXISTENTE
10.MODALIDAD DE EJECUCIÓN
11.FUENTE DE FINANCIAMIENTO
12.CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
02. MEMORIA DESCRIPTIVA
LA AV.AGUSTO B.LEGUIA EN EL DISTRITO DE VEGUETA - PROVINCIA DE HUAURA - DEPARTAMENTO DE LIMA”. META I, TRAMO KM 0+00 AL KM 0+980. CUI N° 2437176
01.RESUMEN EJECUTIVO
NOMBRE DEL PROYECTO: El proyecto se denomina:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR EN LA
AV.AGUSTO B.LEGUIA EN EL DISTRITO DE VEGUETA - PROVINCIA DE
HUAURA - DEPARTAMENTO DE LIMA”. META I, TRAMO KM 0+00 AL KM
CÓDIGO: Código ÚNICO N° 2437176
UBICACIÓN:
REGIÓN : LIMA PROVINCIAS
DEPARTAMENTO : LIMA
PROVINCIA : HUAURA
DISTRITO : VEGUETA
CENTRO POBLADO : LA AV. AUGUSTO B LEGUIA
ALTITUD : 25 M.S.N.M.
POBLACIÓN
BENEFICIADA : 5 253 HAB.
ÁREA DE INFLUENCIA : 3.82 km2.
LA AV.AGUSTO B.LEGUIA EN EL DISTRITO DE VEGUETA - PROVINCIA DE HUAURA - DEPARTAMENTO DE LIMA”. META I, TRAMO KM 0+00 AL KM 0+980. CUI N° 2437176 El acceso vía terrestre desde la ciudad de Lima es por la Carretera Panamericana Norte, llegamos a la Ciudad de Huaura que se ubica en el Km 145 de la Carretera Panamericana Norte, luego seguimos por la panamericana norte hasta llegar al centro poblado Santa Isabel que se ubica en el kilómetro 165 km+ 450m, girando a la mano derecha se encuentra la Avenida Augusto B. Leguía, dando inicio al proyecto. DISTANCIAS DE LOS TRAMOS DE CARRETERAS TRAMO DISTANCIA CONDICIÓN TIEMPO Lima - Huacho 150.00 km Asfaltado 4 Horas Huacho –Avenida Augusto B. Leguía (Vegueta) 15.45 km Asfaltado 15 min
PLAZO DE EJECUCIÓN: El plazo de ejecución es de 3 meses (90 días calendarios)
Zona
del
proyec
to
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1.1. MONTO DE EJECUCIÓN: El monto de ejecución asciende a S/. 2,999,708.
(Dos millones novecientos noventa y nueve mil setecientos ocho con 94/
soles),vigente al mes de Junio del 2021.
MODALIDAD DE EJECUCIÓN:
La modalidad será por Administración Directa
OBJETIVO CENTRAL: Se conserva el objetivo central del estudio de pre inversión
el cual es de brindar: ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR EN LA AV. AUGUSTO B LEGUIA DE LA CIUDAD DE VEGUETA EN EL
DISTRITO DE VEGUETA
02.MEMORIA DESCRIPTIVA
El presente proyecto consiste en el mejoramiento de la superficie de rodamiento en la Av. Augusto B Leguía de la Ciudad de Vegueta a nivel de pavimento flexible. Dadas las condiciones actuales de necesidad de las obras para mejorar la transitabilidad vehicular de la vía existente. La presente memoria descriptiva se refiere al proyecto de mejoramiento de la carpeta asfáltica de pavimentos de asfaltico y veredas, la cual previa a su
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04.CARACTERÍSTICAS GENERALES
El presente Proyecto nace por la necesidad de mejorar la calidad de las vías existentes en la avenida Augusto B. Leguia de la ciudad de Vegueta la cual en la actualidad presenta se encuentra a nivel de afirmado ya desgastado. El diseño arquitectónico propuesto, está enmarcado dentro de las Normas y Reglamentos vigentes para Infraestructuras viales. La Propuesta Arquitectónica desarrollada es coherente con las necesidades que demanda de la población descrita en la presente, considerando las sugerencias técnicas planteadas en las diferentes reuniones de trabajo, efectuadas en la etapa del desarrollo del Anteproyecto Arquitectónico y destinadas a las mejoras en el proyecto definitivo.
05.CONSIDERACIONES DE DISEÑO
Para el diseño del pavimento asfaltico se han tenido en cuenta las recomendaciones de MÉTODO AASHTO 1993. Para el diseño de las veredas se han tenido en cuenta las recomendaciones del CE.010 Pavimentos urbanos, Norma GH.020 del reglamento nacional de edificaciones (R.N.E) Para el diseño de los muros de contención se han tenido en cuenta las recomendaciones del código A.C.I. 318-08 y el reglamento nacional de edificaciones (R.N.E) 2018.
06.RESUMEN DE METAS FÍSICAS
Los parámetros para el diseño de las vías, se determinó en base a las características geométricas de las avenida, viviendas y sus anchos respectivos los cuales actualmente forman parte del área de estudio, como constan en el plano del presente proyecto, definiéndose por los siguientes valores:
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METAS FÍSICAS DESCRIPCIÓN
PAVIMENTOS Se construirá un acumulado de 8,179.21 m2 de
infraestructura de pavimentos con las siguientes
características, sub base granular de 0.20m en
8,179.21 m2, base granular de 0.20m en 8,179.21 m2,
y carpeta asfáltica en caliente de 2” en 8,179.21 m2;
además del pintado en señalización horizontal de las
vías con líneas continuas, descontinuas, símbolos y
letras, además de una señalización vertical.
Se realizará un mejoramiento en suelos con presencia
de nivel freático,
A base de Pedraplen con un volumen de 278.04 m3 y
la colocación de drenaje subterráneo con una longitud
de 550.36 ml.
VEREDAS Se construirá 983.38 m2 de vereda con una base
granular de 0.10m, losa de 0.15m con concreto f
´c=175kg/cm2 con acabado, pulido y bruñado,
además del curado con membranil.
SARDINEL
SUMERGIDO
construcción de sardinel de 145.90 ml con concreto
f’c=210 kg/cm2 con un volumen de 8.75 m
SARDINEL
PERALTADO
construcción de sardinel peraltado de 2,460.28 ml con
concreto f’c=210 kg/cm2 con un volumen de 8.75 m
MUROS DE
CONTENCIÓN
Construcción de un muro de contención armado con
concreto f’c=210 kg/cm2 en 288.48 ml y encofrado
caravista.
ALCANTARILLAS construcción de 16 alcantarilla tipo cajón de
dimensiones diferentes de longitud diversa, con
concreto f’c=210 kg/cm2 y un volumen de 187.24 m
GIBAS DE
CONCRETO
construcción de 4 gibas de concreto de 8.00 ml de
longitud, con concreto f’c=280 kg/cm2 y un volumen
de 27.26 m
Se completa un diseño de pavimentación para un periodo de diseño (vial útil) de 10 años (siempre y cuando se le dé un mantenimiento rutinario y periódico anual y cada 5 años respectivamente).
LA AV.AGUSTO B.LEGUIA EN EL DISTRITO DE VEGUETA - PROVINCIA DE HUAURA - DEPARTAMENTO DE LIMA”. META I, TRAMO KM 0+00 AL KM 0+980. CUI N° 2437176 El proyecto beneficiara, a las zonas urbana de Vegueta ciudad ya que la comunicara con centros poblados colindantes como santa Isabel, medio mundo, cilampa, san juan, santa cruz, las américas, etc. quienes se encuentran afectados en similares condiciones por las necesidades de infraestructura tanto para el tránsito de vehículos, en ese sentido el proyecto es una esperanza de convertirse en el punto de quiebre y propiciar la mejora en la percepción y actitud de la población frente al proceso de generación de vías de transporte optimo, que permita una circulación segura y eficiente con el fin de mejorar la calidad de vida de los habitantes afectados por la falta de pavimentación en las vías mencionadas, que no cuentan con una transitabilidad fluida a los hogares, trabajos y/o actividades de los pobladores así como la contaminación producida por la polvareda que ocasionan lo vehículos de transporte la cual consecuentemente generan el deterioro de las fachadas de las viviendas.
CLIMA
En Végueta, los veranos son caliente, opresivos, áridos y nublados y los inviernos son largos, frescos, secos, ventosos y mayormente despejados. Durante el transcurso del año, la temperatura generalmente varía de 15 °C a 28 °C y rara vez baja a menos de 13 °C o sube a más de 30 °C.
LA AV.AGUSTO B.LEGUIA EN EL DISTRITO DE VEGUETA - PROVINCIA DE HUAURA - DEPARTAMENTO DE LIMA”. META I, TRAMO KM 0+00 AL KM 0+980. CUI N° 2437176 El período más húmedo del año dura 5,0 meses, del 10 de diciembre al 11 de mayo, y durante ese tiempo el nivel de comodidad es bochornoso, opresivo o insoportable por lo menos durante el 23 % del tiempo. El día más húmedo del año es el 26 de febrero, con humedad el 91 % del tiempo. La parte más ventosa del año dura 6,9 meses, del 6 de mayo al 3 de diciembre, con velocidades promedio del viento de más de 14,6 kilómetros por hora. El día más ventoso del año en el 1 de agosto, con una velocidad promedio del viento de 16, kilómetros por hora.
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TOPOGRAFÍA Y EXTENSIÓN
Los trabajos de campo se han efectuado con una brigada de topografía (01Topógrafo, 03 ayudantes y 01 seguridad) los cuales han realizado el levantamiento planímetrico y altimétrico del terreno empleando el método de poligonal de apoyo. El equipo de ingeniería empleando para los trabajos de topografía estuvo conformado por una ESTACIÓN TOTAL LEICA VIVA TS11, con precisión de lectura angular de ± 1” y lectura de distancia de 2mm/30”, complementado con sus respectivos accesorios. Las coordenadas referenciales UTM fueron tomadas con un GPS GARMIN etrex 30, los datos tomados de los puntos han sido procesados para convertirse en coordenadas tridimensionales con ayuda del programa EXEL, estos datos obtenidos han sido vaciados al programa Civil 3D, para obtener las curvas de nivel y el perfil longitudinal propuesto, teniendo en consideración el punto de arranque y el final de la obra. Se ha determinado las ubicaciones de puntos resaltantes del terreno: límites de propiedad, postes, buzones, construcciones de zona, etc; obteniéndose con estos datos planos topográficos detallados con curvas de nivel secundarias cada 0.50m y las principales a cada 1.00m.
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GEOLOGÍA Y TIPO DE SUELO
La zona del proyecto presenta un alto grado de sismicidad, donde pueden ocurrir sismos VIII-XI (MM).En el diseño de las estructuras debe tenerse en cuenta el grado de sismicidad sísmica del área. Las consideraciones de diseño vinculadas a la pendiente de terreno y las dificultades inherentes de lugar durante la construcción una capa de base granular de soporte de la estructura que este adecuadamente compactada. Según los resultados obtenidos de la zona del proyecto indican que contiene sulfatos en cantidades mínimas, despreciables. El contenido regular de sales del terreno sugiere la conveniencia de usar para el concreto en contacto con el terreno, un cemento tipo I. Las capacidades portantes admisibles en suelos fueron estimadas de acuerdo a las características encontradas en las zonas de las futuras estructuras. El suelo representativo de la zona presenta dos capas bien diferenciadas siendo el primero de aproximadamente 0.40 m de material de tierra de cultivo y contaminada (arena y/o material de relleno); la segunda capa hasta los 1.10 m es del tipo areno limoso (GM-SP-SM-ML) con una mezcla de arena limo en un 70% y 30% aproximadamente respectivamente.
POBLACIÓN BENEFICIADA Y CONDICIONES DE VIDA
La ciudad de Vegueta tiene unas 2,410 viviendas con una población de aproximadamente de 5,253 habitantes al presente año 2021
SOCIOECONÓMICAS
La población económicamente activa (PEA) en el presente proyecto es de aproximada mente 78% del total de habitantes. De los cuales su mayoría son de
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SALUD
El centro poblado generalmente se atiende en el HOSPITAL REGIONAL DE LA CIUDAD DE HUACHO O EN EL CENTRO DE SALUD DE VEGUETA, El 72% de la población cuenta con seguro de salud integral.
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VIVIENDAS
En cuanto a las viviendas el 92% son propias, el material predomínate es el adobe 60% y el resto noble 40% de material adobe. En las partes más altas del centro poblado existen también casas provisionales construidas con esteras y maderas el cual hace un 8%.
ÁREA O TERRENO A INTERVENIR
El proyecto comprende las áreas de la avenida mencionada en el ítem anterior dentro de un área de 27 849.05 m2.
SITUACIÓN ACTUAL DE LA ZONA DEL PROYECTO
Topografía: El área del proyecto tiene una extensión territorial aproximadamente de 27849.05m2. Su altitud es de 25 m.s.n.m. La topografía del lugar es plana, con pendientes livianas. En el área de proyecto se encuentra dos tipos de suelo: grava mal graduada y en su gran mayoría limo arenoso, esto debido a que está asentado en terrenos que en un tiempo atrás fueron de cultivo.
LA AV.AGUSTO B.LEGUIA EN EL DISTRITO DE VEGUETA - PROVINCIA DE HUAURA - DEPARTAMENTO DE LIMA”. META I, TRAMO KM 0+00 AL KM 0+980. CUI N° 2437176 Durante los estudios, se ha observad que el terreno donde se ejecutara el presente proyecto cuentea con algunas interferencias con las infraestructuras proyectadas como son postes de energía eléctrica. AVENIDA AUGUSTO B LEGUIA: La avenida sin intervención afecta directamente a las familias que viven allí y contribuye a aumentar los índices de contaminación ambiental, dañan al patrimonio público y privado, dificultando el desplazamiento y seguridad de las personas y vehículos. El total del área de la AVENIDA AUGUSTO B LEGUIA, tiene una superficie de total 27,849.05 m2, para la Meta I del proyecto se consideró desde el KM 0+00 al KM 0+980 la cual constituye una superficie de 8,179.21 m2, La vía comprendida dentro del ámbito de Intervención del proyecto de las cuales se destinará a la Construcción carpeta asfáltica en caliente de 2”, construcción de veredas. Descripción de las vías de la zona del proyecto: La avenida Augusto B Leguía, tienen una longitud total de 3,512.13 m.l. con un ancho variable de 4.2 m.l. a 8 m, con superficie de rodadura de tierra natural; una pendiente longitudinal variable de 2% a 4%, con bajo tránsito vehicular e igual a vehículos por día promedio, Las condiciones actuales de las vías afectan a la población de la zona, así como al medio ambiente ya que cuando pasa un carro levanta polvo que ciertamente es perjudicial para la salud poblacional.
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