Manejo de Manuales de Mantenimiento de Aviación, Guías, Proyectos, Investigaciones de Fundamentos de Administración y Gestión

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MANEJO

DE

MANUALES DE

MANTENIMIENTO

¿Qué es el ATA?

El listado ATA 100 es una forma de organizar las distintos sistemas de cualquier avión. Todos los sistemas de la aeronave, están clasificados por capítulos y Subcapítulos, cada capítulo (ATA) define a cada sistema, por ejemplo, cuando hablamos del ATA-23, estamos hablando del capitulo de COMUNICACIONES, por lo tanto, cualquier prueba funcional, cualquier Wiring Diagram o cualquier necesidad que tengamos que ver del sistema de comunicaciones, deberemos acudir al ATA (capitulo) 23, o al ATA-34 si es de NAVEGACION, ATA-28 si es COMBUSTIBLE, etcétera.

¿Que es el P/N?

El P/N (Part. Number) es un código alfanumérico con el cual el fabricante identifica a un grupo de equipos, piezas, etcétera y que son iguales e intercambiables entre si, siempre que tengan el mismo P/N. ¿Que es el S/N?

El S/N (Serial Number) es un número o código alfanumérico con el cual el fabricante identifica a cada uno de los equipos o piezas de igual P/N. En un aeronave no pueden existir dos equipos con el mismo P/n y el Mismo S/n.

¿Que es el numero de equipo (FIN)?

Los equipos de la aeronave está identificados por un identificador único, designado Funcional Item Number (FIN). El elemento básico es un código de dos letras indicando a qué sistema pertenece. Con este código se añaden prefijos y / o sufijos que proporcionan la identificación única para cada elemento. Para los equipos eléctricos (cualquier componente con una conexión eléctrica) el FIN es de la forma “14CA1” en la que:

Para los equipos mecánicos el FIN es similar al de los componentes eléctricos, excepto que la segunda letra del sistema identificador, se convierte en una M (por ejemplo 1040GM). Una lista completa de sistema de códigos y una explicación del numero FIN se pueden encontrar en la introducción del Manual de esquemas (ASM), Manual del cableado(AWM) y la Lista de cables (AWL).

¿Que es una LRU?

Una LRU es como lo definen sus Siglas, es una UNIDAD REMPLAZABLE EN LINEA durante las operaciones de mantenimiento. El mantenimiento en línea, incluye, La revisión rutinaria, la corrección de una anormalidad durante la ruta, una inspección de transito o cuando el avión para por la noche.

AMM

AIRCRAFT MAINTENANCE

MANUAL

AMM: (Aircraft maintenance manual)

El fabricante de la aeronave, edita los manuales de mantenimientos, que deben de ser consultados siempre que se necesite realizar cualquier acción de mantenimiento. Cada manual es aplicable para cada aeronave en concreto, por lo tanto cada operador tendrá actualizado los manuales adecuados a su flota. También contiene un listado de boletines (tanto los editados por el fabricante como los que ha querido incorporar el operador.

La Información necesaria para la resolución de problemas se encuentra en el Manual de Solución de Problemas (TSM). El AMM contiene los datos necesarios para llevar a cabo los procedimientos de mantenimiento programado cubiertos en el Documento de Planificación del mantenimiento (MPD),... También contiene la desactivación / reactivación de los procedimientos relativos a la Lista maestra de equipos mínimos (MMEL) Todas las revisiones o modificaciones de dicho manual deben estar contempladas y registradas.

Los datos que vamos a encontrar nos sirven para hacer consultas sobre acciones de mantenimiento y reparación (desmontaje/montaje, ajuste/prueba, inspecciones y limpieza/pintura).

Para ello debemos de tener en cuenta:

• Modelo y Serie de la aeronave: Siglas que definen el modelo o tipo de aeronave, así como la serie de estos modelos. ( MD80-87, MD80-83.

Tanto el código de identificación como el de efectividad, son códigos del operador.

• MSN. Numero de serie de fabricación, con el cual, el fabricante identifica a cada una de las aeronaves, en la fabricación.
• Código de registro , más conocido como matricula, registrado por la autoridad aeronáutica competente.

• EFECTIVIDADES DEL MD-

EFECTIVIDADES DE AIRBUS

Una tabla en el manual de mantenimiento nos refleja todas las revisiones con su fecha de edición, que ha sufrido ese manual. (Revisión record) Existen las revisiones temporales, que son aquellas que aún no están incluidas en el manual, también contempla el manual una tabla de revisiones temporales. (Record of temporary revisions).