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Formación Profesional Dual en SENATI - Prof. Estas, Monografías, Ensayos de Filología Francesa
El cuaderno de informes de trabajo semanal utilizado en el programa de formación profesional dual del servicio nacional de adiestramiento en trabajo industrial (senati) en perú. El cuaderno es un registro detallado de las tareas, operaciones y actividades realizadas por el estudiante durante su formación práctica en senati y en la empresa asociada. Incluye instrucciones para el uso del cuaderno, un plan de rotaciones por áreas y secciones, un plan específico de aprendizaje (pea) con las operaciones a realizar, un informe semanal de los trabajos efectuados, y espacios para la evaluación y observaciones del monitor de empresa y del instructor de senati. El documento proporciona una visión integral del proceso de formación dual, donde el estudiante alterna entre la práctica en la empresa y la formación teórica en senati, bajo la supervisión y evaluación constante de los instructores.
Tipo: Monografías, Ensayos
2022/2023
1 / 13
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SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
CUADERNO DE INFORMES
CÓDIGO N° 89001677
FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL
FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL SENATI CFP/UCP/ESCUELA: __________________________________________________ ESTUDIANTE: MARTINEZ ALFARO MARCOS PAOLO ID: 001373438 BLOQUE: 51AMODE CARRERA: MECANICA AUTOMOTRIZ INSTRUCTOR: RIVERA PRADO ERICK EDGARD SEMESTRE: IV DEL: 12 / 02 / 2024 AL: 09 / 06 / 2024
DIRECCIÓN ZONAL
___________________________
_
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado
PLAN DE ROTACIONES
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA
PERÍODO
SEMANAS
DESDE HASTA
PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance
Nº OPERACIONES/TAREAS
OPERACIONES
EJECUTADAS*
OPERACIONES POR EJECUTAR OPERACIONES PARA SEMINARIO 1 2 3 4 01 Prueba de encendido del motor CD20T x 02 Prueba con el comprensor. x 03 Desmontaje del Carter. x 04 Desmontaje de la culata^ x 05 Desmontaje del cigüeñal x 06 Desmontaje del árbol de levas x 07 Desmontaje de los pistones en orden. x 08 medición de todas las partes del motor CD20T x 09 Calibración de válvulas x 10 Medir con el reloj comparador. x 11 medición con el alexometro. x 12 medición de válvulas x 13 Calibrar los anillos de los pistones x 14 medición del monobloc para ver si tiene holguras x 15 medición del árbol de levas.^ x 16 medición de los cilindros con el alexometro^ x 17 medición de torcedura de las bielas. x 18 Montaje del motor x 19 Colocación del empaque de motor con la culata x 20 Prueba del motor en seco x 21 Prueba del motor x 22 Medición de comprensión x 23 Montaje y desmontaje del motor KIA Picanto X 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34
*Número de repeticiones realizadas. Nº OPERACIONES/TAREAS
OPERACIONES
EJECUTADAS*
OPERACIONES POR EJECUTAR OPERACIONES PARA 1 2 3 4 SEMINARIO 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107
*Número de repeticiones realizadas. Nº OPERACIONES/TAREAS
OPERACIONES
EJECUTADAS* OPERACIONES
POR EJECUTAR OPERACIONES PARA 1 2 3 4 SEMINARIO 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144
INFORME SEMANAL ..............SEMESTRE SEMANA N°………...... DEL ………. AL …………. DEL 20…… DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS LUNES Montaje de las piezas del motor 4.00 h MARTES Desmontaje de motor. 4.00h MIÉRCOLES Cambiado de rotulas 4.00h JUEVES Montaje de eje de levas y calibración 4.00h VIERNES Medicion de comprensión 4.00 h SÁBADO Montaje y desmontaje de caja de cambios 4.00 h TOTAL 24 h
Tarea más significativa: DESMONTAJE DE caja de cambios Cómo primer paso tenemos que tener en cuenta que todos los pernos de la caja de cambios estén sueltos y sobre todo los conectores y sensores el cual nos permitirá una mayor visionDe nuestro objetivo. Cómo segundo paso retiramos el arrancador con sus pernos adecuados Cómo tercer paso tenemos que retirar los paquetes de ambos lados para que así salga la caja de cambios Retiramos el pernos de la rotula y de la biela para así poder direccionar y retirar el palier ya sea en ambos lados correspondientes Seguimos con la caja de cambios una vez retirada vemos que está por salir colocamos una eslinga por seguridad y procedemos a bajar la caja de cambios y/o podemos observar que el disco de embrague y la volante tienen algunos defectos o holguras, por ejemplo la volante tiene mucho labio, y en la caja de cambios se llega a observar mucho asbesto el cuál es dañino para la salud. Revisamos que todas las piezas esten en buen estado y procedemos a realizar una limpieza de la culata con petróleo y luego una lavada con agua con aceite y después se seca y procedemos a colocar el disco de embrague con sus piezas y pernos, colocamos todo de una manera igual al desmontaje, verificamos que todos los pernos estén en su lugar y realizamos elontaje de la caja de cambios sin antes centrar y ubicar correctamente en su posición. Colocamos todos los pernos y los sensores una vez puesto bajamos el auto para realizar una prueba sabiendo si el embrague está bien puesto no tendremos ningún problema y eso vendría a ser todo sobre el desmontaje de la caja de cambios. HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA
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