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. Admisión: La válvula de admisión se abre y el pistón se mueve hacia abajo, aspirando una mezcla de aire y combustible en el cilindro. 2. Compresión: La válvula de admisión se cierra, el pistón se mueve hacia arriba, comprimiendo la mezcla de aire y combustible. 3. Expansión (Combustión): La mezcla comprimida se enciende mediante una chispa, provocando una rápida expansión de los gases y el pistón se mueve hacia abajo, generando trabajo. 4. Escape: La válvula de escape se abre y el pistón se mueve hacia arriba, expulsando los gases quemados del cilindro.
Tipo: Resúmenes
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Índice de Tabla Tabla 1 Clasificación de motores de combustión interna........................................................................... 7 Tabla 2 Ciclo Otto..................................................................................................................................... 7 Índice de Figura figura 1 Motor de 4 tiempos............................................................................................................. 3 figura 2 Partes de los motores de 4 tiempos..................................................................................... 3
Tabla 1 Clasificación de motores de combustión interna Por el ciclo de combustión Por el ciclo de trabajo Por el movimiento del pistón Motor de encendido por chispa (Otto) Motor de 4 tiempo Motor de pistón alternativo Motor de encendido por comprensión (Diésel) Motor de 2 tiempos Motor rotativo Nota: El motor de Combustión Interna Tabla 2 Ciclo Otto Primer tiempo Segundo Tiempo Tercer tiempo Cuarto tiempo Fase de admisión Fase de comprensión Fase de explosión Fase de escape Se admite la mezcla de aire y combustible El desplazamiento del pistón comprime la mezcla El combustible (Explota) Se expulsa los gases al exterior Nota: El ciclo ideal