¡Descarga division molecular del agua HHO mediante plasma (voltrolisis) y más Traducciones en PDF de Física del Plasma solo en Docsity!
TRADUCIDO POR: VICTOR MORENO
FECEBOOK: VICTOR MORENO ALFARO
Universidad en línea Panacea-BOCAF
La serie educativa sobre tecnología de energía limpia para la construcción de nuestros hijos. a futuro. Panacea-BOCAF es una organización registrada sin fines de lucro, dedicada a Estudio e investigación educativa. Todos los derechos de autor pertenecen a sus propietarios y son admitido. Todo el material presentado en este sitio web es noticias o información presentada para estudios e investigaciones sin fines de lucro , o que haya sido públicamente previamente divulgado o se ha puesto implícita o explícitamente en el dominio público. Se aplica el uso justo. Contáctenos. Visión general………………………………………………………………………………………………….. . Descripción…………………………………………………………………………………………… …… Replicación…………………………………………………………………………………………… …… Información del profesorado ……………………………………………………………………………………… Patentes e información relacionada ……………………………………………………………………… Enlaces relacionados…………………………………………………………………………………………… …. Discusión técnica …………………………………………………………………………………… .. Videos de replicación ………………………………………………………………………………………. Créditos ………………………………………………………………………………………………………
Visión general
Cita: si es la primera vez que ve esta página, le pido que comparta este enlace. inmediatamente a todos los que tiene en su lista de direcciones de correo electrónico y pídales que hagan lo mismo sin importar lo que usted o ellos puedan pensar. Necesitamos devolver esto al mundo cuanto antes A continuación, les pido a todos que dejen de experimentar si pueden y ayuden con esto, ya que lo creo es uno de los efectos reales más prometedores en este momento (que yo sepa) que es totalmente compartido en Internet Nada se esconderá aquí. Puedes ver el desarrollo de todo lo que está pasando. Fin de la cotización: ingeniero de código abierto Luc e inventor original del Ganga Shakti - Concepto de energía del agua Antes de experimentar, tenga en cuenta los siguientes consejos proporcionados por el código abierto ingeniero Mart:
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- PELIGROSO: el circuito utiliza un voltaje muy alto, por lo que debe tener mucho cuidado con éste.
- DIVERSIÓN! Pero la seguridad vence a la diversión. Los viajes al hospital no son divertidos.
- Use anteojos oscuros antes de mirar las chispas, no se lastime los ojos Por favor cuida tus ojos !!! Demasiada exposición a esta chispa conducirá a la vista Dañe las gafas protectoras con protección UV cuando mire la chispa. A menos que tenga experiencia y conozca los componentes y su potencial efectos, por favor no intente hacer esto. Las baterías son capaces de producir hidrógeno; Si se les aplica demasiado voltaje, pueden chispear internamente. Si esto pasa tendrás electrolitos explosivos (ácido sulfúrico) en todas partes. Por favor sea seguro y trate Este experimento con respeto. No lo intente a menos que sea un electricista calificado con Precauciones de seguridad adecuadas en su lugar. Hay muchos fenómenos presentes en este dispositivo de investigación que dadas las leyes actuales sin sentido. El agua puede explotar directamente bajo demanda con poco aporte de energía .Esta El video corrobora otras observaciones que afirman que la chispa de plasma se intensifica con Aumento de la presión de compresión. Esto contradice el efecto esperado, esto no es solo cualquier chispa! La bujía de agua no funciona actualmente en una casa con energía libre en un país del tercer mundo, sin embargo, hay conciencia y lecciones contenidas en este dispositivo esperando ser aprovechado. ¿En qué dirección se dirige la aplicación de este dispositivo? Actualmente se dirige hacia un potencial motor de agua al 100%, circuito de plasma, duplicación de bujías Firestorm y Mucho mas. La mayoría no estará al tanto de la investigación de plasma que ya ha sido se ha logrado- Sin embargo, hoy sigue siendo descuidado, desconocido y reprimido. O los coches de inyección 100% accionados por agua que ya se han realizado pero permanecer reprimido
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Bujía de punta de bola de platino de Ian: ¡disponible desde 1991! La siguiente bujía se llama bujía “FireStorm” desarrollada por Robert Krupa Estos enchufes se usaron con una bobina Crane Cams HI 6 CDI y PS91. Pruebas que se llevaron a cabo con los enchufes FireStorm demostraron que nunca se desgastarían. El primer enchufe FireStorm de Robert se fabricó en 1996 y ha encontrado fuertes oposición a su introducción y fabricación desde entonces. Robert informa que él logró un 44% de aumento de MPG y redujo la emisión en el mismo porcentaje en usando estos enchufes. Estos resultados no son nada para tomar a la ligera. A partir de hoy ambos enchufes Nunca he llegado a la línea de producción. La patente de Krupa es actualmente válida hasta el 18 de agosto de 2018. Ya han pasado 10 años desde que él los tenía patentados.
Bujía de plasma de Robert Kupra El electrodo central ha sido cambiado de un poste cilíndrico a un hemisférico cúpula, rodeada por cuatro electrodos arqueados, cada uno de los cuales se coloca en un distancia constante del hemisferio. Nikola Tesla estaba usando "orbes" en las chispas
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hace más de cien años Descubrió que los orbes tienen la mayor cantidad de carga. (puntas afiladas que sostienen menos).
Una replicación de la bujía Fire Storm hecha para Panacea por ROBIN DAVID Los tapones de replicación de tormenta de fuego anteriores están hechos de cobre berilio. Robin informa que él ha corrido un set en su camioneta. Robin ha corrido tiene varios cientos de millas en ellos sin problemas aparentes, él está ejecutando un encendido MSD. Los enchufes anteriores también fueron probados por el ingeniero de código abierto Greg en su error VW. Greg informa que su VW ganó un 12%, pero eso fue con una modificación importante del sistema de encendido. Se cree que Robert Kupra utilizó levas de grúa HI 6 CDI y una bobina PS91 para disparar sus enchufes. Algunos también están teniendo éxito al instalar un encendido HEI, junto con Brisk Premium LGS bujías y un conjunto de alambres Kiker caseros. Panacea también instaló los enchufes anteriores en un vehículo. Esto nos dio una ganancia del 6%; Panacea utiliza solo la bobina de encendido estándar! Este es un poderoso testimonio de la efectividad de Las hábiles réplicas de Robin y el concepto de enchufe de Kupra en general. Robin es actualmente experimentando con cromo-níquel para los nuevos tapones. Más sugerencias sobre qué aleación que podrían ser más efectivos se han incluido en la sección de facultad a continuación.
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Tomado de la sinopsis tecnológica de Kramer's Watercar Project El siguiente video muestra que el agua puede explotar cuando se enciende con Alto Voltaje. los La explosión libera más energía de la que se puso. Hay ALLOT que aún no conocemos sobre el agua, se están haciendo nuevos descubrimientos sobre el agua que muestran claramente que nuestra percepción de eso está lejos de ser completa.
Video - Wasser / Explosión de agua - Energía libre Luc originalmente reveló su hallazgo sobre este interesante efecto con el objetivo final y La esperanza de esta tecnología es hacer funcionar un motor con 100% de agua. A través de la colaboración esfuerzo, ha habido bastantes desarrollos para aumentar la fuerza del efecto como así como la eficiencia Varios experimentadores muy talentosos aquí ya han puesto este sistema de encendido en algunos vehículos y algunos generadores de gas. El sistema de encendido ha demostrado aumentar velocidad del motor para la misma cantidad de combustible, lo que demuestra que este plasma es absolutamente liberando más potencial. Ha habido informes de algún desgaste del enchufe en el nexo variante del circuito y el circuito de Revizal (enumerados a continuación). Hasta el momento, nadie tiene
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experimentó con el uso de tapones de iridio o platino para lidiar con el desgaste de las bujías. En las patentes de Suckewer se incluye información adicional sobre cómo abordar el desgaste del enchufe. enumerado en la sección de facultad a continuación. En una prueba realizada por Luc se ha demostrado que para los mismos julios de energía, un alto la baja corriente de voltaje explota el agua mejor que la alta corriente de bajo voltaje. E incluso aunque un arco es algo auto-modulante, el alto voltaje y la baja corriente producen menos daño del enchufe y menos calentamiento del enchufe que bajo voltaje y alta corriente. En el mismo comenzando el circuito se hizo usando un inversor, la dirección ahora es reemplazar el inversor. El circuito VexUs de Greg es el primero en ir en esta dirección. Su circuito VexUs usa múltiples diodos HV paralelos, (4) por enchufe. Este circuito se ejecuta en su VW Bug, no utiliza un inversor comercial. Greg construyó un oscilador de 2 transistores económico y el transformador en ese circuito es 115VAC x 6.0VAC - CT - 6.0VAC x 0.3A corren en reversa como un transformador de aislamiento. El desacoplamiento a través de algún tipo de transformador de aislamiento también es importante en el circuito VexUs como la relación entre R1 y C1 y la frecuencia de ignición (circuito listado a continuación). Greg también usa un duplicador de voltaje que produce 258VDC al circuito VexUs. Voltaje de entrada es de 12VDC. Recientemente, Greg recientemente se mudó a un sistema de inyecciones de agua, (perfil abajo) ha pasado de 20 MPH a 40 MPH. Esta experimentación es un proceso continuo y poco a poco poco, el efecto se hará más fuerte y más fácil de replicar, además de ser entendido mejor. Habrá pasos graduales en la dirección del 100% de energía del combustible de agua y estamos afortunado de compartir tanto el código abierto del progreso que todos están haciendo. Varios se subieron a bordo y continuaron los avances. Circuito VexUs de Greg (descrito a continuación) actualmente es el más fácil de aplicar a un vehículo y sigue siendo ajustado Esto es lo suficientemente robusto para experimentar. Ahora necesitamos inventar algún tipo de banco de pruebas de combustión. Algo donde podemos probar el poder de las mezclas, el diferencias entre huecos y frecuencias, diferencias con una patada de refuerzo. Uno el individuo ha alineado una cámara de video de alta velocidad para mirar la chispa, pero realmente tener un impacto, necesitamos enfocarnos en la chispa, frecuencia y fuente de combustible correctas. Todas se abren a ideas sobre pruebas de combustión simples, cuantitativas o incluso cualitativas. El lado de la electrónica del circuito todavía está siendo planchado. Podemos hacerlo de muchas maneras pero el desgaste del tapón será un tema importante para tratar que nos dirigirá a cómo circuito puede necesitar ser. El próximo problema será el consumo de energía, para llevarlo a un mínimo, lo que de nuevo fomentará el circuito. Una vez que estos se tratan con un laico se creará un circuito de ilustración que casi cualquier persona podrá construir y luego talentoso en el arte o afinando un motor de combustión podrá llevarlo a un súper magro Punto de máquina.
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Este plasma es más rápido y ocupa mucho, mucho más volumen que un convencional Chispa - chispear. Con mezclas súper magras, la velocidad de prórroga de la llama es demasiado lenta para quemar mucho pero el plasma, puede quemar por completo una mezcla más pobre. Este plasma tiene un muy efecto interesante sobre el agua simple y parece "agrietar" el agua al contacto, quema el hidrógeno, luego se recombina, lo cual se explica muy bien en varias patentes incluyendo desarrollos de la NASA en un método casi idéntico de finales de los años setenta. Pero,
Comentarios originales: "Ganga Shakti - Water Power" Video original Si es la primera vez que ve esta página, le pido que comparta este enlace de inmediato para todos los que tienes en tu lista de direcciones de correo electrónico y pídeles que hagan lo mismo sin importar lo que tú o ellos puedan pensar. Tenemos que devolver esto al mundo lo antes posible. que dejen de experimentar si pueden y ayuden con esto, ya que creo que es el indicado del efecto real más prometedor en este momento (que yo sepa) que se comparte completamente en el Internet. Nada se esconderá aquí. Puedes ver el desarrollo de todo lo que está pasando. Ahora déjame darte algunos antecedentes sobre esto. Por un par de años ahora era un miembro de un grupo de Yahoo llamado: WaterFuel1978. En este nombre de usuario de grupo: s1r9a9m
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afirma tener uno de sus autos trabajando en el agua y dice que una de las partes que usa para hacer esto es un inversor y también algunos relés. Sin embargo, nadie hasta la fecha ha podido replicarlo y el sitio data del 30 de julio de 2005. El 25 de junio de 2008 o alrededor s1r9a9m9 publicó 2 videos en su tubo para mostrar un motor de un cilindro de 18HP funcionando agua. El video es bastante convincente, sin embargo, está ocultando las partes importantes para hacer este trabajo. Después de ver los videos, publiqué este mensaje en s1r9a9m9 en el Grupo WaterFuel1978: Estimado S1R, gracias por los 2 videos que ahora harían muy difícil decir que sí no funciona. Sin embargo, es un día triste pensar en los años que pasaron y nuestro mundo es desperdiciado por estos codiciosos controladores de combustibles fósiles y pensar que todo este tiempo he sido elegido para juntar las piezas que podrían cambiar todo eso ... y qué haces con él, escóndelo, tal como lo hacen ellos. Todo don de conocimiento proviene de un lugar y está probando al hombre para ver lo que hace. con eso. Todo lo que es bueno para ayudar a mantener el equilibrio está destinado a ser compartido con todos ... así como el La estructura del Universo mantiene el equilibrio y está dando. Cuando uno detiene el flujo que sería bueno para miles de millones de personas, lo consideraría un gran pecado y tu vida podría estar en mucho mayor peligro de lo que piensas. Todos los que han tratado de controlar su inventos que podrían haber hecho de nuestro mundo un lugar mejor han perdido la vida por él o han sido comprados solo para ocultar la información. Estoy seguro de que Stanley Meyer lo haría diferente si tuviera una segunda oportunidad pero es demasiado tarde cuando estás muerto y el Se pierde el conocimiento.
Ocultar cosas no te protegerá, compartir lo hará ... ya que serás bienvenido en todo hogares de América y el mundo como un héroe. Ahora eso es protección si crees que necesito. Al ocultar las cosas, estás haciendo exactamente lo que quieren y eso hace que objetivo para ellos ya que no se extiende y se puede extinguir fácilmente, el 99.99% de la El mundo ni siquiera sabrá que ha sucedido. Elegiste tu destino. Pero estoy aquí para ayudarlo en todo lo que pueda humanamente y yo Creo que muchos otros que están aquí están listos para hacer lo mismo. Espero que esta vez podamos hacerlo Todos juntos, unidos estamos, divididos. Final Durante muchos años he creído que el agua podría usarse como combustible. Al día siguiente yo publiqué el mensaje en s1r9a9m9 Comencé los intentos de replicación de su sistema y mientras trabajando en él, corté accidentalmente el lado de CC del rectificador de puente y vi una llama chispa que me hizo pensar en plasma. Así que probé muchas posibilidades de circuito diferentes para probar e incorporar este efecto de cortocircuito cuando la chispa de alto voltaje saltó el hueco. Después de 2 días de trabajo se me ocurrió un circuito muy simple que se encuentra en la parte inferior. de esta página Tuve que trabajar duro para simplificar el circuito ya que nuestras mentes piensan
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algo como esto debería ser complicado, así que no llegues a la conclusión de que algo tan simple no funcionará hasta que lo pruebes. En la parte inferior está mi circuito original pero yo actualizado el número de pieza del diodo y la cantidad gracias al nombre de usuario: callanan's agregó sus ideas de mejora. Su circuito es más complejo que el mío y podría funcionar para si eres lo suficientemente avanzado en electrónica pero de una forma u otra lo haría recomienda (si desea replicar) que comience con el circuito simple primero y después viendo el efecto, puede agregar los componentes adicionales si lo desea. Tenga en cuenta que yo cree que ambos circuitos dan el mismo efecto. Además, tenga en cuenta que la mayoría de las bujías tienen una resistencia que debe ser remoto. En muchos modelos de bujías, puede quitar la resistencia calentando cerámica alrededor del electrodo superior para desbloquear el sello y luego desenroscarlo y quitar la resistencia y el resorte y reemplácelo con un trozo de alambre de cobre de calibre 10 o 3 trozos de cableado de cobre doméstico normal de calibre 14 para completar el contacto. Asegúrese de que el cable agregaste toca el electrodo superior justo antes de que se ajuste cuando lo atornillas pulg. El espacio del enchufe puede ser estándar, pero puedes jugar con él después de un éxito replicación y ver qué hace. Probaremos todas estas cosas y actualizaremos esto página con la información más actualizada, así que sigue buscando actualizaciones en esta página. Una nota sobre el video de arriba. Me di cuenta solo después de ver el video que no puedes veo la llama completa que estaba viendo al hacer el video de demostración. Ahi esta un brillo rojo anaranjado alrededor de la chispa cuando explota el agua, lo que hace el video No recogida. También tenga en cuenta que no se necesita mucha agua para ver el brillo y usted puede eliminar el efecto si agrega demasiada niebla de agua. Gracias por mirar y por favor recuerda compartir. - Luc End Desde entonces ha habido algunos experimentadores como Aaron, el Dr. Peter Lindermann y otros. investigando las anomalías, estas se incluyen en la sección de información de la facultad. Más de estos resultados se agregarán a este documento; si descubre alguno, envíelos para nosotros.
Replicación
Replica primero, observa el efecto, luego agrega un cambio a la vez y si encuentras un mejora por favor publique su hallazgo. Aparte de eso, perderemos el foco. – Luc A través de un esfuerzo de colaboración , ha habido bastantes desarrollos para aumentar La fuerza del efecto, así como la eficiencia. Varios experimentadores muy talentosos aquí Ya he puesto este sistema de encendido en algunos vehículos y en algunos generadores de gas.
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El rectificador de puente de onda completa es un estándar de 400v 5 amperios o más si es deseo. El Inductor de carga de núcleo de aire que hice es de un primario de un MOT que corté y retrocedió La apertura central del inductor es de 38 mm. El diámetro exterior es de 60 mm y el ancho es 40mm. Por lo que puedo decir, el Mag Wire es de calibre 14. La resistencia DC de las bobinas es 0.4 Ohms y mide 2.23mH en mi medidor de inductancia. El relé es un relé automotriz de 12vdc clasificado 40A / 30A que es SPDT. No mostré el bobina de relé en el diagrama ya que el marcador negro que estaba usando es demasiado grande para mostrar detalles. La posición de descanso de los relés está en el puente para cerrar. Yo uso una batería de 12vdc para activar el bobina de relé para descargar la tapa a la bobina y la cadena de diodos. El condensador es 6.8uf 250 AC (no polarizado). Voy este gorro de madera vieja y pesada 30 " unidad de TV a color. No sé por qué, pero este límite tiene las mejores cargas máximas y proporciona increíble explosión por su tamaño uF Mi medidor de capacitancia dice que es 6.9uf pero da la mismo tipo de explosión que mi 22uf 350v polarizado, que también verifico en el medidor y es en realidad 26uf. No entiendo eso La bobina es una bobina automotriz hecha por Accel parte. 8140C. El DC primario La resistencia es de 1.3 Ohms y mide 6.46mH en el medidor de inductancia. DC secundario la resistencia es de 9.10 K Ohms y no puedo medir H en mi medidor. Los diodos son una cuerda de 6 de 1N5408 en serie y están clasificados a 1000 voltios a 3A cada uno. La bujía utilizada para la brecha de chispa es de un motor de cortacésped a gas de 3HP que será utilizado para probar el circuito. Las modificaciones al enchufe son: corté el electrodo J y También archivó el electrodo central para que ambos estén al mismo nivel. Con este mod el Plug
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ahora tiene un espacio de 3 mm. La resistencia interna de los enchufes se ha eliminado y reemplazado por 3 piezas de cable de cobre sólido de calibre 14 de longitud correcta para completar el contacto. Actualmente se está experimentando con el circuito para la ignición por plasma; las pruebas han sido hecho mostrando una mejora de la combustión de combustible!
Circuitos CDI por Greg (gmeast) *** ALTO VOLTAJE *** tenga cuidado con TODO esto. Hay una probabilidad muy alta de que haya estado produciendo una cantidad apreciable de Gas hidroxi en tiempo real. Ese sería un factor que podría explicar el drástico beneficio de kilometraje. La combinación de hidroxi junto con la combustión completa por la chispa de plasma podría ser lo que explica los resultados de mi prueba.-Greg Pruebas de bujías de tormenta de fuego
Tomado del video Greg informa que estos enchufes ejecutan un motor frío y sin ahogo por sí mismos casi como bueno como un enchufe normal disparado con un circuito de plasma. Con el circuito de plasma se vio más mejora. El siguiente es un video corto que muestra la replicación de una bujía Firestorm siendo despedido por el circuito de bujía de agua CDI de plasma híbrido VexUs. La tormenta de fuego La replicación fue generosamente proporcionada por Robin David. Esta bujía necesita promoción. Busque " Firestorm spark plug " y aprenda. VexUs circuito disparando Firestorm replica bujía
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El siguiente video muestra el encendido por inducción disparando una réplica de Firestorm construida por Robin David El video muestra que el enchufe se dispara a presión atmosférica y a presión (125 psi) por bobina de inducción solamente y también por circuito de plasma VexUs. Este video también demuestra el conecta la capacidad de producir su propio arco (s) de plasma con una simple bobina de inducción y distribuidor. Presión de níquel Greg estaba muy sorprendido de ver el plasma blanco producido por este tapón bajo presión. SIN la necesidad de un controlador de circuito de plasma de ningún tipo. Los brillantes destellos intermitentes cuando hice un ciclo en el circuito VexUs, sin duda, la humedad de la línea de suministro de aire siendo explotado por el plasma, mejorado por el controlador de circuito VexUs. Níquel VexUs H2O Este video muestra una nueva bujía Firestorm de níquel disparada por una bobina de inducción estándar a presión atmosférica y también por el circuito VexUs. En el video muestra los VexUs
Comente sobre el circuito del oscilador, hay una razón por la cual los diodos señalan la forma en que hacer. También hay una razón por la cual el suministro de CA debe tener un transformador de aislamiento en el
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circuito. Esto es válido incluso si está utilizando un puente de onda completa en lugar de un voltaje dobladores El transformador del oscilador / inversor simple que uso aísla automáticamente para yo. Mi ignición es una bobina estándar, tierra negativa, conmutación negativa, positiva desde el
Comment on the oscillator circuit, there is a reason why the diodes point the way they
Vexus PCB gracias a Shane Los tableros se envían por $ 32. Aquí hay un enlace: FacetRough.com Antecedentes Más fotos del error y el informe de prueba de la prueba inicial son de pp 15 - 23. El más nuevo oscilador más eficiente está en pp 24 en este hilo en elforo energético. El plasma El efecto de bujía no se puede lograr con bujías de supresión de ruido de tipo resistencia Alguien lo sabe actualmente. Completé mi primera prueba de funcionamiento. Conduje 300 millas. El 65% de eso fueron millas de autopista a 55 MPH. El resto fue por la ciudad, pare y vaya, supongo que es un promedio de 20 MPH - 40 MPH. quiero decir que la exageración de fábrica para este vehículo con el motor 1200 CC original era 31.5 MPG (EE. UU.). Hice reconstruir el motor, nuevas jarras y pistones, lo que lo convirtió en 1300 CC
- un motor más grande con mucha más potencia - mismo carburador que el 1200 CC. prueba Ejecuté el circuito Vexus con su propio oscilador y multiplicador de voltaje (duplicador). Yo también
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hizo un sistema de goteo de agua que obligó a aspirar vapor al carburador en un set rate (Bug-on-IV). Llené el tanque con 8.44 galones de gasolina regular. Haz las matematicas. No solo superamos la estimación de fábrica en un 13% para el stock 1200 CC motor, lo superamos con un motor 1300 CC aún más grande y potente. También vencimos ¡El mejor kilometraje que obtuve en este motor en un 43%! Bujías: NO utilicé bujías nuevas para esta prueba. Los enchufes son los que he estado usando todo el tiempo para las pruebas de banco y el desarrollo del circuito Vexus (en vehículo). yo No tengo una estimación real de las millas de 'abuso' en estos enchufes. He incluido una foto del
1 bujía junto a una nueva bujía. Ha habido desgaste, así que esto necesita atención ...
Tal vez una configuración de electrodo diferente. El tapón izquierdo es del error y medidores a 0.041 "y los nuevos medidores de enchufe a 0.029". Esta prueba ha sido concluyente en
varios frentes ... al menos para mi. REGLAS DE PLASMA!!! Construí e instalé un sistema de agua hoy. Es muy simple e introduce vapor caliente en La entrada de aire. Esto mantiene el aire de entrada caliente, garantizando una buena mezcla entre el aire, vapor de gas y vapor de agua vapor. Conduje un poco por la carretera y más camino de regreso y conducir por la ciudad antes de llenar el tanque de combustible y tomar el odómetro leyendo. Por supuesto, revisé el sistema de plasma para asegurarme de que todo estaba bien con eso La tasa de adición de agua es de aproximadamente 2 goteos cada 3 segundos. Para el registro de mi La lectura del cuentakilómetros es 35987. No tengo idea de cuántas veces se ha volteado. A continuación se muestran (6) imágenes de la instalación.
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