Docsity
Docsity

Prepara tus exámenes
Prepara tus exámenes

Prepara tus exámenes y mejora tus resultados gracias a la gran cantidad de recursos disponibles en Docsity


Consigue puntos base para descargar
Consigue puntos base para descargar

Gana puntos ayudando a otros estudiantes o consíguelos activando un Plan Premium


Orientación Universidad
Orientación Universidad

descripcion y funcionamiento del sensor ckp, Diapositivas de Ingenieria de Mantenimiento

que es y como funciona el sensor ckp

Tipo: Diapositivas

2019/2020

Subido el 25/09/2020

alfonso-guzman-2
alfonso-guzman-2 🇲🇽

1 documento

1 / 2

Toggle sidebar

Esta página no es visible en la vista previa

¡No te pierdas las partes importantes!

bg1
FORMATO DE ACTIVIDADES DOCENTES
Materia:
CONVERSIONES ELECTRÓNICAS
Profesor:
M.C. DANIEL SÁNCHEZ LUCERO
Email:
daniel.sanchez@rudolphdiesel.edu.mx
Semestre:
SEPTIMO
Grupo: B
Tema:
SENSORES CKP Y CMP
Objetivo:
COMPRENDER EL FUNCIONAMIENTO DE LO S SENSORES INDUCTIVOS
I. Teoría del Tema:
Sensor CKP y CMP
La gestión electrónica en el ramo automotriz juega un papel muy importante en la actualidad para poder
reducir emisiones contaminantes. Los sensores se encargan de proporcionar los parámetros de las variables
físicas que necesita el sistema de control a la entrada para que a partir del punto de operación (SET POINT)
el controlador pueda manipular las salidas (actuadores) para mantener las emisiones contaminantes dentro
de las especificaciones de las normas ambientales regidas por los organismos gubernamentales de cada
país.
El controlador necesita conocer el orden de encendido y la apertura de las válvulas de admisión para poder
controlar de manera correcta el desfasamiento del tiempo de inyección, así como también conocer el
tiempo de encendido.
El sensor CKP permite a la computadora conocer el orden de encendido mediante la rueda fónica (rueda
reluctora del cigüeñal). Esta rueda consta de un número determinado de dientes (60-2=58 dientes en
algunas marcas automotrices) el espacio que se deja en los dos dientes que no se colocan permite a la
electrónica de la ECM conocer el punto de referencia para poder iniciar el conteo. Ya que el sensor
inductivo se utiliza como un contador (a partir de cada diente se tiene un ángulo de avance en el giro del
cigüeñal de 6 grados).
Para el sensor CMP la computadora utiliza su señal para conocer la apertura de las válvulas de admisión
para poder tener un mejor control en el sistema de inyección secuencial.
Algunos codigos de falla en OBDII
P0335 Mal funcionamiento en circuito del sensor A de posición del cigüeñal
P0336 Problema de rango/operación en circuito del sensor A de posición del cigüeñal
P0337 Entrada baja en circuito del sensor A de posición del cigüeñal
P0338 Entrada alta en circuito del sensor A de posición del cigüeñal
P0339 Intermitente en circuito del sensor A de posición del cigüeñal
pf2

Vista previa parcial del texto

¡Descarga descripcion y funcionamiento del sensor ckp y más Diapositivas en PDF de Ingenieria de Mantenimiento solo en Docsity!

FORMATO DE ACTIVIDADES DOCENTES Materia: CONVERSIONES ELECTRÓNICAS Profesor: M.C. DANIEL SÁNCHEZ LUCERO Email: daniel.sanchez@rudolphdiesel.edu.mx Semestre: SEPTIMO Grupo: B Tema: SENSORES CKP Y CMP Objetivo: COMPRENDER EL FUNCIONAMIENTO DE LO S SENSORES INDUCTIVOS I. Teoría del Tema: Sensor CKP y CMP La gestión electrónica en el ramo automotriz juega un papel muy importante en la actualidad para poder reducir emisiones contaminantes. Los sensores se encargan de proporcionar los parámetros de las variables físicas que necesita el sistema de control a la entrada para que a partir del punto de operación (SET POINT) el controlador pueda manipular las salidas (actuadores) para mantener las emisiones contaminantes dentro de las especificaciones de las normas ambientales regidas por los organismos gubernamentales de cada país. El controlador necesita conocer el orden de encendido y la apertura de las válvulas de admisión para poder controlar de manera correcta el desfasamiento del tiempo de inyección, así como también conocer el tiempo de encendido. El sensor CKP permite a la computadora conocer el orden de encendido mediante la rueda fónica (rueda reluctora del cigüeñal). Esta rueda consta de un número determinado de dientes (60-2=58 dientes en algunas marcas automotrices) el espacio que se deja en los dos dientes que no se colocan permite a la electrónica de la ECM conocer el punto de referencia para poder iniciar el conteo. Ya que el sensor inductivo se utiliza como un contador (a partir de cada diente se tiene un ángulo de avance en el giro del cigüeñal de 6 grados). Para el sensor CMP la computadora utiliza su señal para conocer la apertura de las válvulas de admisión para poder tener un mejor control en el sistema de inyección secuencial. Algunos codigos de falla en OBDII P0335 Mal funcionamiento en circuito del sensor A de posición del cigüeñal P0336 Problema de rango/operación en circuito del sensor A de posición del cigüeñal P0337 Entrada baja en circuito del sensor A de posición del cigüeñal P0338 Entrada alta en circuito del sensor A de posición del cigüeñal P0339 Intermitente en circuito del sensor A de posición del cigüeñal

Par poder comprobar el funcionamiento del sensor CKP. En el caso de ser inductivo se debe considerar:

  • La forma de onda que emite el sensor
  • La amplitud de la onda
  • La rueda dentada
  • Los cables de conexión
  • Con el escaner checar el número de cuentas
  • Los códigos de falla
  • La calibración del sensor (depende de la marca y el vehículo)
  • La imantación de la rueda dentada si esta contiene imantación. II. Fuentes de consulta del tema: (Bibliografía, Web, Revistas, Enciclopedias) III. Desarrollo del tema (Uso de esquemas, cuadros sinópticos, cuadros comparativos, tutoriales, video, audio) https://youtu.be/nHHtvyJ2WO IV. Actividades a realizar V. Evaluación Acá deberás colocar la foto como evidencia en el archivo de Word VI. Observaciones del docente al alumno (Actividades y evaluación) VII. Calificación: Número: Letra: