DETERMINACIÓN DE TARIFAS DE TRANSPORTE
NACIONAL INTERNACIONAL
TRANSPORTE
TERRESTRE TRANSPORTE MARÍTIMO TRANSPORTE AÉREO TRANSPORTE FERROVIAL TRANSPORTE TERRESTRE TRANSPORTE MARÍTIMO TRANSPORTE AÉREO TRANSPORTE FERROVIAL
ELEMENTOS PARA DETERMINAR TARIFAS DE TRANSPORTE
COSTO DE TRANSPORTE
DE CARGA FACTOR DE ESTIBA VOLÚMEN Coste de flete ferroviario
internacional Costo de tarifa de transporte Costo de transporte marítimo Tarifa de flete aéreo Coste de transporte ferroviario
Costos Variables: gastos
que varían según la
necesidad o características
de cada servicio
Distancia: Distancia total
recorrida dentro del
territorio nacional
Tm=Tonelada métrica
Vtc = Volumen total de los
espacios de carga.
Fei = Factor de estiba ideal.
PN = Porte neto de la
embarcación
Medidas: medidas reales de la
carga
Cargos adicionales:
Seguridad: cinco dólares por
kilo de carga según la
aerolínea. Es cobrado por la
aerolínea de carga
Combustible: es cobrado por la
aerolínea
AC(Additional Charge) carga
adicional equivalente al 1% de
flete cobrado. Es cobrado por
aerolínea
DG(Mercancía peligrosa):
cargo cobrado y establecido
por la aerolínea
Tarifa de flete: Es el costo
principal del flete ferroviario
internacional y se basa en el
tipo de carga, la ruta, la
distancia y las políticas de
precios de la empresa
ferroviaria. La tarifa se
establece por unidad de carga y
se determina según las
condiciones del transporte y los
acuerdos comerciales
internacionales.
Cantidad de carga: Cantidad de
carga que se transporta y se
expresa en unidades de medida
apropiadas para el tipo de
carga, como toneladas,
contenedores, metros cúbicos
Costos Variables: gastos que varían
según la necesidad o características
de cada servicio
Distancia: Distancia total recorrida
dentro del territorio nacional
toneladas :una unidad de medida de
masa en el sistema métrico decimal
Tarifa de flete: Es el costo principal del transporte
marítimo y se basa en diversos factores, como la
ruta marítima, el tamaño y tipo de carga, la
naturaleza de la carga y la oferta y demanda en el
mercado
Cargos adicionales: Además de la tarifa de flete,
pueden aplicarse cargos adicionales por servicios y
conceptos específicos, como trámite aduanales,
sobrecargos por combustible (bunker), recargos por
seguridad, gastos de terminal, seguros, entre
otros.
Volumen de carga: Es el volumen total de carga
que se transporta y se expresa generalmente en
metros cúbicos (m³) o toneladas.
se calculan siempre por kg/6 dm3.
También pueden expresarse como una
relación volumétrica de 1:6 o de 1 m3 =
167 kg.
Tarifa base: Es el costo fijo inicial que se cobra
por el servicio de transporte ferroviario.
Tarifa por unidad de distancia: Es el costo
adicional que se aplica por cada unidad de
distancia recorrida.
Distancia: Es la longitud total del viaje en
unidades de distancia, como kilómetros o millas.
Cargos adicionales: Pueden incluir costos extra
por servicios especiales o condiciones
específicas de la carga
FORMULA
costo fijo+costo variable
*distancia
Factor de estiba=1(m^3/Tm)
Volúmen y peso cargable:
medidas en metros^3: largo
*ancho*alto
Peso cargable = Volumen
cargable / Índice de densidad
(INDEX)
Coste de flete ferroviario
internacional = Tarifa de flete ×
Cantidad de carga
COSTO DE OPERACIÓN:
CV*DISTANCIA+CF
COSTO DEL SERVICIO:
CO*TON
TARIFA MÍNIMA DEL SERVICIO:
CS+UTILIDAD DEL SERVICIO
Coste de transporte marítimo = (Tarifa de flete +
Cargos adicionales) × Volumen de carga
Peso volumétrico:
Largo (cm) x ancho (cm) x alto (cm) /
6000 (corresponde al peso volumétrico
en kg)
Coste de transporte ferroviario = Tarifa base +
(Tarifa por unidad de distancia × Distancia) +
Cargos adicionales
COSTO DE FLETE POR
KM
Kilómetros recorridos por
viaje
Kilómetros recorridos
durante un año
Vida útil de neumáticos
Costo de neumáticos. FACTOR DE ESTIBA IDEAL
Formula Formula
costo por km por un
neumático =
Precio de neumáticos / km
recorridos por año
Costo por kilómetro=
Costo por km por un
neumático X números de
neumáticos
Fei=Vtc/PN
siendo el factor de estiba
mayor a 1 la naviera aplicará
la tarifa en base al volumen
EJEMPLO
25,000 MXN / 100,000 km =
0.25 MXN/ Km0.25 X 10=
2.5 pesos por cada km
recorridoEsto
quiere decir que cada
kilómetro que recorre un
neumático te cuesta 0.25
centavos y al multiplicarlo
por 10 —siendo este el
número de llantas de
tu unidad—, son 2.5 pesos
por cada kilómetro
recorrido.
Una mercancía tiene un
volumen de 30 m3 y un peso
de 15 toneladas métricas. FE
= 30/15 : 2 m3/tn
Como el factor de estiba es
superior a 1 m3/tn, la naviera
aplicara la tarifa en base al
volumen, a no ser que se
negocie de otra manera.
Se pretende comercializar un
paquete con dimensiones de 1
metro de largo, 0.5 metros de
ancho y 0.3 metros de
altocuenta con un INDEX de
300 kg/m³
Volumen cargable = Largo (m)
x Ancho (m) x Alto (m)
Volumen cargable = 1 m x 0.5
m x 0.3 m
Volumen cargable = 0.15 m³
Peso cargable =
Peso cargable = 0.15 m³ / 300
kg/m³
Peso cargable = 0.0005
toneladas
El volumen cargable del
paquete sería de 0.15 metros
cúbicos y el peso cargable
sería de 0.0005 toneladas. Esto
significa que el paquete
ocuparía un volumen de 0.15
metros cúbicos en el transporte
y tendría un peso cargable de
0.0005 toneladas de acuerdo
con el índice de densidad
proporcionado
Coste de flete ferroviario
internacional = $50/tonelada ×
100 toneladas
Coste de flete ferroviario
internacional = $5,000
En este ejemplo, el coste de
flete ferroviario internacional
sería de $5,000 para transportar
100 toneladas de carga,
utilizando una tarifa de flete de
$50 por tonelada.
Costo variable: 0.8624 $/ton-km
Costo fijo: 310 $/ton
Distancia de la ruta: 525 km
Toneladas:26
Utilidad :15%
Se desea transportar carga en un contenedor con
un volumen de 40 metros cúbicos. La empresa
naviera tiene una tarifa de flete de $200 por metro
cúbico y aplican cargos adicionales de $500.
Coste de transporte marítimo = (Tarifa de flete +
Cargos adicionales) × Volumen de carga
Coste de transporte marítimo = ($200/m³ + $500) ×
40 m³
Coste de transporte marítimo = ($700) × 40 m³
Coste de transporte marítimo = $28,000
El coste de transporte marítimo sería de $28,000
para un volumen de carga de 40 metros cúbicos,
considerando una tarifa de flete de $200 por metro
cúbico y cargos adicionales de $500.
Supongamos que se quiere comercializar
un paquete con dimensiones de 60 cm de
largo, 40 cm de ancho y 30 cm de alto
Peso volumétrico = Largo (cm) x Ancho
(cm) x Alto (cm) / 6000
Peso volumétrico = 60 cm x 40 cm x 30
cm / 6000
Peso volumétrico = 72,000 cm³ / 6000
Peso volumétrico = 12 kg
En este ejemplo, el peso volumétrico del
paquete sería de 12 kg.Significa que,
aunque el peso real del paquete pueda
ser menor a 12 kg, el cálculo del peso
volumétrico se utiliza para determinar el
espacio que el paquete ocupará en el
transporte y puede influir en el costo del
envío.
Coste de transporte ferroviario = $500 + ($2/km
× 400 km) + $100
Coste de transporte ferroviario = $500 + ($2/km
× 400 km) + $100
Coste de transporte ferroviario = $500 + $800 +
$100
Coste de transporte ferroviario = $1,400
En este ejemplo, el coste de transporte
ferroviario sería de $1,400 para la distancia de
400 kilómetros, considerando una tarifa base de
$500, una tarifa por unidad de distancia de $2
por kilómetro y cargos adicionales de $100
C.O = 0.8624*525=452.76
452.76+310=762.76
C.S = 762.76*26=$19,831.76
T.M.S = $19,831.76*1.15=$2,974.76
Tarifa mínima=$2,974.76
Tarifa mínima para cobrar un servicio
de transporte