¡Descarga Análisis de Turbocharger Assembly con SOLIDWORKS Simulation y más Guías, Proyectos, Investigaciones en PDF de Elasticidad y Resistencia de materiales solo en Docsity!
Simulación de Turbo
Motor perkins fase 2
Dina 500 1986
Fecha: sábado, 09 noviembre de 2024 Diseñador: Solidworks Nombre de estudio: Dinámico 1 Tipo de análisis: Análisis Dinámico Descripción .......................................... 1 Suposiciones ......................................... 2 Información de modelo ............................ 2 Propiedades de estudio ............................ 4 Unidades ............................................. 4 Propiedades de material .......................... 5 Cargas y sujeciones ................................ 7 Definiciones de conector .......................... 8 Información de contacto .......................... 9 Información de malla ............................ 10 Detalles del sensor ............................... 11 Fuerzas resultantes .............................. 12 Vigas ................................................ 12 Resultados del estudio ........................... 13 Conclusión ....... ¡Error! Marcador no definido.
Descripción
No hay datos
Suposiciones Modelo original Modelo analizado Información de modelo Nombre del modelo: Turbo Motor perkins fase 2 Dina 500 1986 Configuración actual: Default Sólidos Nombre de documento y referencia Tratado como Propiedades volumétricas Ruta al documento/Fecha de modificación
Propiedades de estudio
Nombre de estudio Análisis dina 1
Tipo de análisis Análisis estático
Tipo de malla Malla sólida
Efecto térmico: Activar
Opción térmica Incluir cargas térmicas
Temperatura a tensión cero 298 Kelvin
Incluir los efectos de la presión de fluidos desde
SOLIDWORKS Flow Simulation
Desactivar
Tipo de solver Direct sparse solver
Efecto de rigidización por tensión (Inplane): Desactivar
Muelle blando: Desactivar
Desahogo inercial: Activar
Opciones de unión rígida incompatibles Automático
Gran desplazamiento Desactivar
Calcular fuerzas de cuerpo libre Desactivar
Fricción Desactivar
Utilizar método adaptativo: Desactivar
Carpeta de resultados Documento de SOLIDWORKS
(C:\Users\LENOVO\Downloads\TM TURBO)
Unidades
Sistema de unidades: Métrico (MKS)
Longitud/Desplazamiento mm
Temperatura Kelvin
Velocidad angular Rad/seg
Presión/Tensión N/mm^2 (MPa)
Propiedades de material
Referencia de modelo Propiedades Componentes
Nombre: 356.0-T6 Permanent Mold cast (SS) Tipo de modelo: Isotrópico elástico lineal Criterio de error predeterminado: Desconocido Límite elástico: 152 N/mm^ Límite de tracción: 228 N/mm^ Límite de compresión: 185 N/mm^ Módulo elástico: 72400 N/mm^ Coeficiente de Poisson:
Densidad: 2.68 g/cm^ Módulo cortante: 27200 N/mm^ Coeficiente de dilatación térmica: 2.1e-05 /Kelvin Sólido 1(CirPattern3)(Exhaust turbine back plate-1), Sólido 1(Cut- Revolve3)(Intake housing-2) Datos de curva:N/A Nombre: 6061 Alloy Tipo de modelo: Isotrópico elástico lineal Criterio de error predeterminado: Desconocido Límite elástico: 55.1485 N/mm^ Límite de tracción: 124.084 N/mm^ Módulo elástico: 69000 N/mm^ Coeficiente de Poisson:
Densidad: 2.7 g/cm^ Módulo cortante: 26000 N/mm^ Coeficiente de dilatación térmica: 2.4e-05 /Kelvin Sólido 1(Cut-Extrude1)(Turbo Compressor wheel.-1), Sólido 1(Cortar- Extruir1)(Turbo Exhaust turbine-1) Datos de curva:N/A Nombre: C355.0-T61 Permanent Mold cast (SS) Tipo de modelo: Isotrópico elástico lineal Criterio de error predeterminado: Desconocido Límite elástico: 207 N/mm^ Límite de tracción: 276 N/mm^ Módulo elástico: 69600 N/mm^ Coeficiente de Poisson:
Densidad: 2.71 g/cm^ Módulo cortante: 26500 N/mm^ Coeficiente de dilatación térmica: 2.2e-05 /Kelvin Sólido 1(Chaflán1)(Turbo Exhaust housing-1)
Cargas y sujeciones
Nombre de
sujeción
Imagen de sujeción Detalles de sujeción
Fijo- 5
Entidades: 4 cara(s) Tipo: Geometría fija
Fuerzas resultantes
Componentes X Y Z Resultante Fuerza de reacción(N) - 5.78019 - 0.797665 3.92659 7. Momento de reacción(N.m)
Nombre de
carga
Cargar imagen Detalles de carga
Torsión- 2
Entidades: 1 cara(s) Tipo: Aplicar momento torsor Valor: - 30 N.m
Fuerza- 2
Entidades: 5 cara(s) Tipo: Aplicar fuerza normal Valor: 20 N
Definiciones de conector
Conector de pasador/perno/rodamiento
Referencia de modelo Detalles del conector Detalles de resistencia
Conector de apoyo - 1 Entidades: 2 cara(s) Tipo: Rodamiento No hay datos
Fuerzas del conector
Tipo Componente X Componente Y Componente Z Resultante Fuerza axial (N) 0 0 15.722 15. Fuerza cortante (N) 4.2072 3.2729 0 5. Momento flector (N.m) - 3.2725e- 05 4.2066e- 05 0 5.3296e- 05 Conector de apoyo - 2 Entidades: 2 cara(s) Tipo: Rodamiento No hay datos
Fuerzas del conector
Tipo Componente X Componente Y Componente Z Resultante Fuerza axial (N) 0 0 0 0 Fuerza cortante (N) 0 0 0 0 Momento flector (N.m) - 0 0 0 0
Información de malla
Tipo de malla Malla sólida
Mallador utilizado: Malla basada en curvatura
Puntos jacobianos 4 Puntos
Tamaño máximo de elemento 1.87248 cm
Tamaño mínimo del elemento 0.0936238 cm
Trazado de calidad de malla Elementos cuadráticos de alto orden
Regenerar la malla de piezas fallidas con malla
incompatible
Activar
Información de malla - Detalles
Número total de nodos 45242
Número total de elementos 25514
Cociente máximo de aspecto 314.
% de elementos cuyo cociente de aspecto es < 3 78.
% de elementos cuyo cociente de aspecto es > 10 1.
% de elementos distorsionados (Jacobiana) 0
Tiempo para completar la malla (hh;mm;ss): 00:00:
Nombre de computadora:
Detalles del sensor
Nombre del sensor Ubicación Detalles del sensor
Mass
Valor: 12.0590836 lb
Entidades :
Resultado :Tensión
Componente :VON: Tensión de von Mises
Criterio :Máx. de modelos
Criterio de paso: En todos los pasos
Paso nº:
Valor de aviso: NA
Resultados del estudio
Nombre Tipo Mín. Máx.
Desplazamientos1 URES: Desplazamientos resultantes 0.000e+00 mm Nodo: 1 3.337e+01 mm Nodo: 13198 Turbocharger assembly-Análisis dina 1-Desplazamientos-Desplazamientos
Nombre Tipo
Desplazamientos1{1} Deformada
Turbocharger assembly-Análisis dina 1-Desplazamientos-Desplazamientos1{1}
