Download Understanding the Mechanics of an Automatic Transmission System in a Corolla Altis 2.0 and more Essays (university) Electrical Engineering in PDF only on Docsity!
TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TP. HỒ CHÍ MINH
VIỆN CƠ KHÍ
LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP
KHAI THÁC HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN
KHUNG GẦM TOYOTA COROLLA ALTIS 2.0.
XÂY DỰNG MÔ HÌNH CÁC HỆ THỐNG
KHUNG GẦM Ô TÔ
Ngành: KĨ THUẬT CƠ KHÍ
Chuyên ngành: CƠ KHÍ Ô TÔ
Giảng viên hướng dẫn : ThS. DƯƠNG MINH THÁI
Sinh viên thực hiện : TRẦN VĂN HUỲNH
Mã số sinh viên : 18H
Lớp : CO18CLCA
TP. Hồ Chí Minh, 2022
TRẦN VĂN HUỲNH
LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC
TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TP. HỒ CHÍ MINH
VIỆN CƠ KHÍ
LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP
KHAI THÁC HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN
KHUNG GẦM TOYOTA COROLLA ALTIS 2.0.
XÂY DỰNG MÔ HÌNH CÁC HỆ THỐNG
KHUNG GẦM Ô TÔ
Ngành: KĨ THUẬT CƠ KHÍ
Chuyên ngành: CƠ KHÍ Ô TÔ
Giảng viên hướng dẫn : ThS. DƯƠNG MINH THÁI
Sinh viên thực hiện : TRẦN VĂN HUỲNH
Mã số sinh viên : 18H
Lớp : CO18CLCA
TP. Hồ Chí Minh, 2022
Đại Học Giao Thông Vận Tải TP.HCM GVHD: ThS.Dương Minh Thái Viện: Cơ Khí Bộ môn: Cơ Khí Ô Tô BẢN NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP
1. Họ và tên sinh viên/ nhóm sinh viên được giao đề tài (sĩ số trong nhóm 01) : (1) Trần Văn Huỳnh MSSV: 18H1080015 Lớp: CO18CLCA Ngành : Kỹ thuật cơ khí Chuyên ngành : Cơ khí ô tô 2. Tên đề tài : Khai thác hệ thống điều khiển khung gầm Toyota Corolla Altis 2.0. Xây dựng mô hình các hệ thống khung gầm ô tô. 3. Tổng quát về TLTN: Số trang:……………… 120 Số chương:…………… 05 Số bảng số liệu:………. 18 Số hình vẽ:…………… 112 Số tài liệu tham khảo:… 15 Phần mềm tính toán:…. 0 Số bản vẽ kèm theo:…... 0 Hình thức bản vẽ:…….. 0 Hiện vật (sản phẩm) kèm theo: Thuyết minh và mô hình tích hợp hệ thống phanh lái treo và mô hình hộp số. 4. Nhận xét: a) Về tinh thần, thái độ làm việc của sinh viên: ................................................................................................................................ ................................................................................................................................ b) Những kết quả đạt được của LVTN : ................................................................................................................................ ................................................................................................................................ c) Những hạn chế của LVTN. ................................................................................................................................ ................................................................................................................................
- Đề nghị: Được bảo vệ (hoặc nộp LVTN để chấm) Không được bảo vệ 6. Điểm thi (nếu có): / TP.HCM, ngày tháng năm 2022 Giảng viên hướng dẫn (Ký và ghi rõ họ tên) ThS. Dương Minh Thái
Đại Học Giao Thông Vận Tải TP.HCM GVHD: ThS.Dương Minh Thái Viện: Cơ Khí Bộ môn: Cơ Khí Ô Tô BẢN NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP
- Họ và tên sinh viên/ nhóm sinh viên được giao đề tài (sĩ số trong nhóm 01) : (1) Trần Văn Huỳnh MSSV: 18H1080015 Lớp: CO18CLCA
- Tên đề tài : Khai thác hệ thống điều khiển khung gầm Toyota Corolla Altis 2.0. Xây dựng mô hình các hệ thống khung gầm ô tô.
- Nhận xét : a) Những kết quả đạt được của LVTN: .................................................................. ................................................................................................................................ ................................................................................................................................ ................................................................................................................................ ................................................................................................................................ b) Những hạn chế của LVTN: ................................................................................. ................................................................................................................................ ................................................................................................................................ ................................................................................................................................ ................................................................................................................................
- Đề nghị: Được bảo vệ Bổ sung thêm để bảo vệ Không được bảo vệ
- Các câu hỏi sinh viên cần trả lời trước Hội đồng : (1) ................................................................................................................................ ...................................................................................................................................... (2) ................................................................................................................................ ...................................................................................................................................... (3) ................................................................................................................................ ...................................................................................................................................... Điểm : / TP.HCM, ngày tháng năm 2022 Giảng viên phản biện (Ký và ghi rõ họ tên)
Đại Học Giao Thông Vận Tải TP.HCM II GVHD: ThS.Dương Minh Thái
TÓM TẮT LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP
Tên đề tài: Khai thác hệ thống điều khiển khung gầm Toyota Corolla Altis 2. Xây dựng mô hình các hệ thống khung gầm ô tô.
1. Tính cấp thiết cũng như lý do chọn đề tài. Có thể nói rằng, nền công nghiệp Việt Nam nói riêng và nền công nghiệp thế giới nói chung, thì ngành ô tô đóng một vai trò vô cùng quan trọng. Nó chiếm vị trí là một trong những ngành công nghiệp mũi nhọn trong công cuộc phát triển của mỗi quốc gia. Không những chỉ từ nguồn lợi nhuận mà chính bản thân nó đem lại, mà thêm nữa chính những tiện ích của ngành ô tô đã thúc đẩy sự phát triển của những ngành công nghiệp khác (là phương tiện vận tải không thể thiếu đối với bất kì một ngành công nghiệp nào). Tại Việt Nam thì ngành công nghiệp ô tô luôn là mục tiêu hàng đầu của nhà nước ta, là ngành mũi nhọn. Chính vì việc ô tô được sử dụng ngày càng nhiều nên các dịch vụ chăm sóc khách hàng ngày ngày trở nên cần thiết. Vì vậy số lượng lành nghề vẫn chưa đáp ứng nhu cầu của xã hội, vì thế việc đào tạo các kĩ sư, kĩ thuật viên và công nhân về ô tô là điều rất cần thiết trong giai đoạn hiện nay. Nhận thức rõ điều đó, bản thân tôi quyết định chọn đề tài: “ Khai thác hệ thống điều khiển khung gầm Toyota Corolla Altis 2.0. Xây dựng mô hình các hệ thống khung gầm ô tô ” cho bài luận văn tốt nghiệp của mình 2. Mục tiêu nghiên cứu
- Tìm hiểu tổng quan về “Hệ thống điều khiển khung gầm” trên ô tô ( cụ thể là Toyota Corolla Altis 2.0 )
- Tìm hiểu đặc điểm kết cấu, nguyên lý hoạt động của “Hệ thống khung gầm ôtô”
- Xây dựng quy trình tháo lắp, kiểm tra, chẩn đoán “Hệ thống khung gầm ô tô”
- Luận văn tốt nghiệp hệ thống hóa lý luận, thực tiễn về công tác phân tích hiệu quả về khai thác hệ thống điều khiển khung gầm Toyota Corolla Altis 2.0 và thiết kế mô hình các hệ thống khung gầm ô tô. Các chỉ tiêu phân tích hiệu quả hoạt động và các nhân tố ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động trong quá trình khai thác, kiểm tra, sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống điều khiển khung gầm ô tô.
- Khảo sát, đánh giá thực trạng về phân tích hiệu quả hoạt động của hệ thống điều khiển khung gầm Toyota Corolla Altis 2.0.
Đại Học Giao Thông Vận Tải TP.HCM III GVHD: ThS.Dương Minh Thái
- Từ những vấn đề lý luận và thực trạng công tác phân tích hệ thống điều khiển khung gầm Toyota Corolla Altis 2.0 để đưa ra định hướng và đề xuất những giải pháp hoàn thiện công tác phân tích hiệu quả quá trình khai thác, kiểm tra sửa chữa và bảo dưỡng. Đồng thời nắm rõ những kiến thức và hiểu sâu hơn về hệ thống khung gầm ôtô. 3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
- Phân tích đặc điểm, kết cấu, nguyên lý làm việc của “Hệ thống điều khiển khung gầm Toyota Corolla Altis 2.0”.
- Tổng hợp các phương án kết nối, kiểm tra, chẩn đoán, sửa chữa của “Hệ thống điều khiển khung gầm Toyota Corolla Altis 2.0”.
- Đối tượng nghiên cứu:
- Nghiên cứu và khảo sát các thông số ảnh hưởng tới “Hệ thống điều khiển khung gầm Toyota Corolla Altis 2.0 ”. Các bước thực hiện : Từ thực tiễn thực hành trên xưởng ô tô và từ các nguồn tài liệu lý thuyết đưa ra hệ thống bài tập thực hành bảo dưỡng sửa chữa khắc phục hư hỏng của “Hệ thống điều khiển khung gầm Toyota Corolla Altis 2.0”.
- Các vấn đề lý luận và thực tiễn liên quan đến quy trình khai thác hệ thống điều khiển khung gầm Toyota Corolla Altis 2.0 và xây dựng mô hình các hệ thống khung gầm ô tô.
- Về mặt nội dung: Tập trung nghiên cứu chủ yếu về quy trình khai thác, kiểm tra sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống điều khiển khung gầm Toyota Corolla Altis 2.0.
- Về không gian: Đề tài nghiên cứu mở dựa vào tất cả các tài liệu liên quan đến ô tô cũng như kiến thức đã học cùng những trải nghiệm thực tế.
- Về thời gian: Các giải pháp đề xuất trong luận văn này có ý nghĩa trong thời gian học tập tại trường. 4. Phương pháp nghiên cứu a. Phương pháp nghiên cứu thực tiễn
- Đọc tài liệu, tìm hiểu, quan sát hệ thống trên xe.
- Phân tích cấu tạo và nguyên lý hoạt động để hiểu sâu hơn về hệ thống khung gầm
Đại Học Giao Thông Vận Tải TP.HCM V GVDH: ThS.Dương Minh Thái
MỤC LỤC
LỜI CẢM ƠN
CHƯƠNG 5. XÂY DỰNG MÔ HÌNH CÁC HỆ THỐNG KHUNG GẦM Ô TÔ
5.3. ỨNG DỤNG KHAI THÁC MÔ HÌNH HỆ THỐNG TREO ĐỘC LẬP XE TOYOTA CAMRY
KẾT LUẬN
Đại Học Giao Thông Vận Tải TP.HCM XI GVDH: ThS.Dương Minh Thái
DANH SÁCH CÁC KÍ TỰ VIẾT TẮT
ABS Anti-lock Braking System Hệ thống chống bó cứng phanh EBD Electronic Brakeforce Distribution Hệ thống phân phối lực phanh điện tử BA Brake Assist Hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp LED Light Emitting Diode Đi-ốt phát quang MPX Multiplex Hệ thống thông tin phức hợp ECU Electronic Control Unit Bộ điều khiển điện tử SST Special Service Tools Dụng cụ sửa chữa chuyên dùng CVT Continuously Variable Transmission Hộp số biến thiên vô cấp ECT Engine Coolant Temperature Nhiệt độ nước làm mát động cơ ECM Engine Control Module Mô đun điều khiển động cơ CAN Control Area Network Mạng điều khiển cục bộ OBD On – Board Diagnostics Hệ thống chẩn đoán tích hợp ACC Adaptive Cruise Control Kiểm soát hành trình chủ động DTC Diagnostic Troube Code Mã lỗi chẩn đoán
Luận Văn Tốt Nghiệp – Chương 1 SVTH: Trần Văn Huỳnh 1 Đại Học Giao Thông Vận Tải TP.HCM GVDH: ThS.Dương Minh Thái
CHƯƠNG 1. TỐNG QUAN VỀ XE TOYOTA COROLLA ALTIS 2.
1.1. Khái quát chung về xe toyota altis 2.
- Toyota Corolla Altis 2.0 là một trong ba mẫu sedan chủ lực của hãng Toyota: Camry, Altis, Vios.
- Toyota Corolla Altis 2.0 mang phong cách thiết kế của dòng Corolla thế hệ thứ 10, được sản xuất vào năm 2008. Corolla Altis 2.0 được trang bị động cơ xăng 3ZR-FE, dung tích 2 lít, đi kèm với hộp số tự động 4 cấp và ứng dụng nhiều công nghệ mới nên tăng cường cho xe khả năng vận hành mạnh mẽ những lúc cần bức phá tốc độ, và vẫn đảm bảo độ êm dịu tiện nghi cho người ngồi trên xe.
- Với thiết kế nội và ngoại thất mới mẻ, trẻ trung, năng động, mang phong cách thể thao với nhiều điểm nhấn sang trọng và cao cấp, nên hiện nay xe Toyota Corolla Alits 2.0 đang là một trong những mẫu xe hiện đang được ưa chuộng và bán chạy nhất trên thế giới từ đó khẳng định được vị thế của mình trên đấu trường quốc tế. Để giải thích tại sao dòng xe này lại được ưa chuộng và đánh giá cao đến vậy thì mời bạn đọc chúng ta cùng tìm hiểu nhé. Dưới đây là một số hình ảnh giới thiệu xe Toyota Corolla Altis 2.0. Hình 1 - 1 là sơ đồ tổng thể chung của xe và hình 1 - 2 là hình ảnh thực tế của xe. Hình 1- 1 Sơ đồ tổng thể xe Toyota Corolla Altis 2.
Luận Văn Tốt Nghiệp – Chương 1 SVTH: Trần Văn Huỳnh 3 Đại Học Giao Thông Vận Tải TP.HCM GVDH: ThS.Dương Minh Thái Bảng 1- 2 Bảng giới thiệu các trang thiết bị hệ thống của xe Toyota Corolla Altis 2. TT Tên hệ thống Giới thiệu 01 Hộp số 4 số tự động 02 Hệ thống treo Trước Sau
- Độc lập, kiểu Mc Pherson
- Phụ thuộc với dầm cầu xoắn chữ H 03 Hệ thống phanh Trước Sau
- Dĩa thông gió 15”
- Dĩa 15” 04 Hệ thống đèn Trước Sau
- Halogen
- LED 05 Hệ thống âm thanh AM/ FM/ MP3/ WMA 06 Hệ thống điều hòa nhiệt độ Chỉnh tay 07 Hệ thống phanh trang bị ABS và EBD Có 08 Hệ thống chống trộm Có 09 Khung hấp thụ xung lực Có 1.3. Một số hệ thống chính 1.3.1. Tổng quan về hệ thống truyền lực Một điểm đáng chú ý của Corolla Altis 2.0 về hệ thống truyền lực đó là việc bố trí động cơ và hộp số, cầu chủ động theo kiểu FF. Theo kiểu này thì động cơ đặt nằm ngang ở đằng trước và với cầu trước chủ động. Hình 1- 3 Sơ đồ bố trí hệ thống truyền lực
Luận Văn Tốt Nghiệp – Chương 1 SVTH: Trần Văn Huỳnh 4 Đại Học Giao Thông Vận Tải TP.HCM GVDH: ThS.Dương Minh Thái 1.3.2. Động cơ Hình 1- 4 Động cơ 3 ZR-FE 1.3.3. Hộp số Hộp số xe Corolla Altis 2.0 mang lại sự thoải mái tiện nghi cho người sử dụng nhờ vào yếu tố nổi bật đó chính là hộp số tự động tự động điều chỉnh chế độ làm việc để đạt hiệu suất cao nhất mang lại trải nghiệm đầy thú vị cho người sử dụng. Hình 1- 5 Hộp số tự động
