Docsity
Docsity

Prepare for your exams
Prepare for your exams

Study with the several resources on Docsity


Earn points to download
Earn points to download

Earn points by helping other students or get them with a premium plan


Guidelines and tips
Guidelines and tips

jurnal materi umum mahasiswa, Summaries of Law

kepada seluruh mahasiswa unsyiah

Typology: Summaries

2021/2022

Available from 02/28/2023

richigai-suek
richigai-suek 🇮🇩

1 document

1 / 6

Toggle sidebar

This page cannot be seen from the preview

Don't miss anything!

bg1
SIMPANG BERSINYAL
Tanggal
: Ditangani oleh:
Formulir SIG-II: Kota: Banda Aceh
ARUS LALU-LINTAS Simpang: surabaya Perihal : 4-fase
Periode: Jam puncak
ARUS LALU-LINTAS KENDARAAN BERMOTOR KEND. TAK BERMOTOR
Kode Arah Kendaraan ringan (LV) Kendaraan berat (HV) Sepeda motor (MC) Kendaraan bermotor
Rasio berbelok
Arus Rasio
pendekat emp terlindung = 1.0 emp terlindung = 1.3 emp terlindung = 0.2 total UM UM/MV
emp terlawan = 1.0 emp terlawan = 1.3 emp terlawan = 0.4 MV
kend/jam
smp/jam
kend/jam
smp/jam
kend/jam
smp/jam
kend/jam
smp/jam p LT p RT kend/jam
Terlindung Terlawan Terlindung Terlawa
nTerlindung Terlawan Terlindung Terlawan
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17) (18)
U LT/LTOR 134 134 134 1 1 1 270 54 108 405 189 243 162 296 404 188 0.18 6
ST 441 441 441 9 12 12 730 146 292 1180 599 745 438 879 1171 587 8
RT 240 240 240 2 3 3 375 75 150 617 318 393 225 465 615 315 0.28 10
Total 815 815 815 12 16 16 1375 275 550 2202 1106 1381 825 164
02190 1090 24 0.011
S LT/LTOR 64 64 64 2 3 3 134 27 54 200 93 120 80 144 198 91 0.11 7
ST 489 489 489 13 17 17 825 165 330 1327 671 836 495 984 1314 654 13
RT 111 111 111 3 4 4 141 28 56 255 143 171 85 196 252 139 0.14 14
Total 664 664 664 18 23 23 1100 220 440 1782 907 1127 660 132
41764 884 34 0.019
T LT/LTOR 64 64 64 0 0 0 134 27 54 198 91 118 80 144 198 91 0.14 0
ST 155 155 155 2 3 3 270 54 108 427 212 266 162 317 425 209 10
RT 434 434 434 4 5 5 346 69 138 784 508 578 208 642 780 503 0.56 10
Total 653 653 653 6 8 8 750 150 300 1409 811 961 450 110
31403 803 20 0.014
B LT/LTOR 292 292 292 6 8 8 514 103 206 812 403 505 308 600 806 395 0.54 12
ST 73 73 73 2 3 3 140 28 56 215 104 132 84 157 213 101 5
RT 170 170 170 6 8 8 307 61 123 483 239 301 184 354 477 231 0.32 17
Total 535 535 535 14 18 18 961 192 384 1510 745 938 577 111
21496 727 34 0.023
pf3
pf4
pf5

Partial preview of the text

Download jurnal materi umum mahasiswa and more Summaries Law in PDF only on Docsity!

SIMPANG BERSINYAL

Tanggal : Ditangani oleh: Formulir SIG-II: Kota: Banda Aceh ARUS LALU-LINTAS Simpang: surabaya Perihal : 4-fase Periode: Jam puncak ARUS LALU-LINTAS KENDARAAN BERMOTOR KEND. TAK BERMOTOR Kode Arah Kendaraan ringan (LV) Kendaraan berat (HV) Sepeda motor (MC) Kendaraan bermotor Rasio berbelok Arus Rasio pendekat emp terlindung = 1.0 emp terlindung = 1.3 emp terlindung = 0.2 total UM UM/MV emp terlawan = 1.0 emp terlawan = 1.3 emp terlawan = 0.4 (^) MV kend/jam smp/jam kend/jam smp/jam kend/jam smp/jam kend/jam smp/jam (^) p (^) LT p (^) RT kend/jam Terlindung Terlawan Terlindung Terlawa n Terlindung Terlawan Terlindung Terlawan (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17) (18) U LT/LTOR 134 134 134 1 1 1 270 54 108 405 189 243 162 296 404 188 0.18 6 ST 441 441 441 9 12 12 730 146 292 1180 599 745 438 879 1171 587 8 RT 240 240 240 2 3 3 375 75 150 617 318 393 225 465 615 315 0.28 10 Total 815 815 815 12 16 16 1375 275 550 2202 1106 1381 825 164 0

S LT/LTOR 64 64 64 2 3 3 134 27 54 200 93 120 80 144 198 91 0.11 7

ST 489 489 489 13 17 17 825 165 330 1327 671 836 495 984 1314 654 13

RT 111 111 111 3 4 4 141 28 56 255 143 171 85 196 252 139 0.14 14

Total 664 664 664 18 23 23 1100 220 440 1782 907 1127 660

T LT/LTOR 64 64 64 0 0 0 134 27 54 198 91 118 80 144 198 91 0.14 0

ST 155 155 155 2 3 3 270 54 108 427 212 266 162 317 425 209 10

RT 434 434 434 4 5 5 346 69 138 784 508 578 208 642 780 503 0.56 10

Total 653 653 653 6 8 8 750 150 300 1409 811 961 450

B LT/LTOR 292 292 292 6 8 8 514 103 206 812 403 505 308 600 806 395 0.54 12

ST 73 73 73 2 3 3 140 28 56 215 104 132 84 157 213 101 5

RT 170 170 170 6 8 8 307 61 123 483 239 301 184 354 477 231 0.32 17

Total 535 535 535 14 18 18 961 192 384 1510 745 938 577

SIMPANG BERSINYAL Tanggal:

Formulir SIG-I: Kota: Banda Aceh

GEOMETRI Simpang: surabaya

PENGATURAN LALU-LINTAS Ukuran kota: 654834

LINGKUNGAN

FASE SINYAL YANG ADA

ST 155 155 155 2 3 3 270 54 108 427 212 266 10

RT 300 300 300 4 5 5 446 89 178 750 394 484 0.55 10

Total 519 519 519 6 8 8 850 170 340 1375 697 867 20 0. B LT/ LTOR

ST 73 73 73 2 3 3 140 28 56 215 104 132 5

RT 170 170 170 6 8 8 307 61 123 483 239 301 0.32 17

Total 535 535 535 14 18 18 961 192 384 1510 745 938 34 0. SIMPANG BERSINYAL Tanggal : Formulir SIG-III: Kota: Banda Aceh waktu antar hijau Simpang: surabaya waktu hilang LALU LINTAS BERANGKAT LALU LINTAS DATANG^ Waktu Merah Semua (det) Pendekat Kecepatan Pendekat U S T B VE m/det Kecepatan VA m/det 10 10 10 10 Jarak berangkat - datang (m)) U 10 Waktu berangkat - datang (det)) Jarak berangkat - datang (m)) S 10 Waktu berangkat - datang (det)) Jarak berangkat - datang (m)) T 10 Waktu berangkat - datang (det)) Jarak berangkat - datang (m)) B 10 Waktu berangkat - datang (det)) Penentuan waktu merah semua Fase 1 - Fase 2 2 Fase 2 - Fase 3 2 Fase 3 - Fase 4 2 Fase 4 - Fase 1 2 Waktu kuning total (3 det/fase) 12 Waktu Hilang Total 20 SIMPANG BERSINYAL Tanggal : Ditangani oleh: Formulir SIG-IV : PENENTUAN WAKTU SINYAL DAN KAPASITAS Kota: Banda Aceh Perihal: 4-Fase Simpang: surabaya Periode: Jam puncak Distribusi arus lalu-lintas (smp/jam) Fase 1 Fase 2 Fase 3 Fase 4

Rasio Arus RT (smp/jam) Lebar Arus jenus smp/jam hijau Arus Rasio Rasio Wakt u Kapasita s Derajat kendaraan Arah Arah efektif Nilai Faktor penyesuaian Nilai di- lalu- arus fase hijau smp/jam Kejenuha n belok diri lawa n (m)^ dasar^ Semua tipe pendekat^ Hanya tipe P^ sesuaika n lintas^ FR^ PR =^ det^ S x g/c smp/ jam Ukuran Hambata n Kelandaia n Parki r Belok Belo k smp/jam smp/ jam Frcrit Kode Hijau dlm Tipe hijau kot samping kanan kiri hijau pendek at fase no. pendek at p LTOR p (^) LT p (^) RT Q (^) RT Q (^) RTO We So F (^) CS F (^) SF F (^) G F (^) P F (^) RT F (^) LT S Q Q/S IFR g C Q/C (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17) (18) (19) (20) (21) (22) (23) U 1 P 0.20 0.30 7.50 4500 0.94 0.92 1.00 1.00 1.08 0.97 4065 943.30 0.23 0.30 42 1041 0. S 4 P 0.11 0.14 7.50 4500 0.94 0.92 1.00 1.00 1.04 0.98 3964 907.40 0.23 0.29 42 1015 0. T 2 P 0.14 0.55 7.50 4500 0.94 0.92 1.00 1.00 1.14 0.98 4341 696.80 0.16 0.21 30 794 0. B 3 P 0.54 0.32 9.00 5400 0.94 0.92 1.00 1.00 1.08 0.91 4623 745.40 0.16 0.21 28 789 0. Waktu hilang total L Waktu siklus pra penyesuaian 164.00 IFR 0. LTI (det) Waktu siklus disesuaikan 164. SIMPANG BERSINYAL Tanggal: Ditangani oleh: Formulir SIG-V: PANJANG ANTRIAN Kota: Banda Aceh Perihal: 4 fase JUMLAH KENDARAAN TERHENTI Simpang : Simpang Surabaya Periode: Jam puncak TUNDAA N Waktu siklus: 164 Kode Arus Kapasitas Derajat Rasio Jumlah kendaraan antri (smp) Panjan g Rasio Jumlah Tundaan pendeka t lalu smp/jam kejenuha n Hijau Total antrian kendaraa n kendaraa n Tundaan lalu- Tundaan geo- Tundaan Tundaan lintas (m) stop/smp terhenti lintas rata metrik rata2 rata-rata total